{"id":7107,"date":"2015-12-11T06:30:33","date_gmt":"2015-12-11T06:30:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=7107"},"modified":"2015-12-11T14:05:43","modified_gmt":"2015-12-11T14:05:43","slug":"las-navieras-pueden-sobrevivir-a-la-crisis-actual-del-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/las-navieras-pueden-sobrevivir-a-la-crisis-actual-del-transporte-maritimo\/","title":{"rendered":"Las navieras pueden \u201csobrevivir\u201d a la crisis actual del transporte mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan la consultora Drewry, el sector no pondr\u00e1 en marcha actuaciones para equilibrar el mercado hasta que la situaci\u00f3n sea \u201ccr\u00edtica\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n

Las navieras est\u00e1n en condiciones financieras de \u201csobrevivir\u201d a la crisis que experimenta actualmente el transporte mar\u00edtimo de contenedores, una situaci\u00f3n que se asemeja en algunos\u00a0aspectos a la ya vivida en 2009\u00a0y\u00a0de la que consiguieron salir, aunque con dificultades.<\/p>\n

Seg\u00fan afirman desde la consultora Drewry, la industria no se enfrenta ahora a una crisis de la misma magnitud\u00a0que hace seis a\u00f1os y, adem\u00e1s, \u201cest\u00e1n en mejor forma financiera\u201d para hacerle frente.<\/p>\n

As\u00ed, mientras las principales navieras del mundo cerraron 2009 con una falta de liquidez que redujo sus flujos de caja pr\u00e1cticamente a cero, desde 2010 han venido recuper\u00e1ndose en este sentido. De hecho, pese al descenso de la demanda, la liquidez de las navieras ha aumentado en el presente 2015\u00a0un 3% de media.<\/p>\n

Dicha falta de efectivo, y una sobreoferta de capacidad similar a la actual,provoc\u00f3 que se pusieran en marcha pr\u00e1cticas como la navegaci\u00f3n lenta, la enajenaci\u00f3n de activos, la subcontrataci\u00f3n o la reestructuraci\u00f3n de rutas.<\/p>\n

Sin embargo, una vez recuperado el beneficio en el a\u00f1o 2010, algunas de estas pr\u00e1cticas se abandonaron frenando as\u00ed el crecimiento\u00a0y volviendo a los n\u00fameros rojos en 2011.<\/p>\n

\u201cFalta de memoria\u201d<\/strong><\/p>\n

En opini\u00f3n de los expertos, las navieras est\u00e1n cometiendo\u00a0errores parecidos a los de hace seis a\u00f1os, entre los que destacan la\u00a0reducci\u00f3n de los fletes para aferrarse a la carga que vienen transportando.<\/p>\n

No obstante, aseguran que el sector del transporte mar\u00edtimo de contenedores no pondr\u00e1 en marcha actuaciones\u00a0como las de hace un lustro\u00a0hasta que la situaci\u00f3n sea realmente \u201ccr\u00edtica\u201d, debido a la \u201cfalta de memoria\u201d de la que adolece esta industria.<\/p>\n

De este modo, teniendo en cuenta que algunos de los principales operadores est\u00e1n incluso\u00a0obteniendo beneficios este 2015, y que las actuaciones puestas en marcha hasta el momento se limitan a la cancelaci\u00f3n de algunas salidas, desde la consultora afirman que las navieras seguir\u00e1n \u201csobre el abismo\u201d y tal vez esperen\u00a0hasta\u00a0que sea demasiado tarde y el mercado \u201centre en ebullici\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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Fuente: www.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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