{"id":7213,"date":"2015-12-17T06:00:57","date_gmt":"2015-12-17T06:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=7213"},"modified":"2015-12-17T13:35:11","modified_gmt":"2015-12-17T13:35:11","slug":"camara-de-comercio-propone-utilizar-puente-de-pontones-del-ejercito-sobre-el-rio-cau-cau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/camara-de-comercio-propone-utilizar-puente-de-pontones-del-ejercito-sobre-el-rio-cau-cau\/","title":{"rendered":"C\u00e1mara de Comercio propone utilizar puente de pontones del Ej\u00e9rcito sobre el r\u00edo Cau Cau"},"content":{"rendered":"

Autoridades indican que se evaluar\u00e1 la medida. Sin embargo, explican que no podr\u00eda implementarse a corto plazo. Los empresarios fluviales se oponen.<\/strong><\/em><\/p>\n

Durante la \u00faltima reuni\u00f3n de evaluaci\u00f3n del plan de contingencia vial, desarrollada ayer en la Intendencia, representantes de la C\u00e1mara de Comercio e Industrias de Valdivia plantearon la posibilidad de instalar en el r\u00edo Cau Cau el mismo puente de pontones que fue usado en 2010 sobre el r\u00edo Tubul -ubicado en la regi\u00f3n del Biob\u00edo- para enfrentar los efectos del terremoto.<\/p>\n

El presidente de la C\u00e1mara de Comercio e Industrias, Rodrigo Echevarr\u00eda, explic\u00f3: \u00abQuisimos aportar con una soluci\u00f3n e hicimos un seguimiento a la idea de instalar un puente de pontones sobre el r\u00edo Cau Cau y ver cu\u00e1l es la factibilidad de implementarlo. Conseguimos la informaci\u00f3n de que estaba disponible un puente del Ej\u00e9rcito en el Regimiento de Ingenieros Tejas Verdes, en San Antonio. Creemos que puede ser una medida de corto plazo y tambi\u00e9n de mediano y largo plazo, mientras se encuentra una soluci\u00f3n para el puente Cau Cau\u00bb.<\/p>\n

Este puente es de aluminio, se instala sobre botes de goma, tiene 104 metros de largo, con una capacidad para 16 toneladas; mientras que en 86 de sus metros tiene capacidad para 24 toneladas. \u00abEl ancho del r\u00edo Cau Cau es de 62 metros, por lo que perfectamente se podr\u00eda instalar en ese lugar\u00bb, dijo Echevarr\u00eda.<\/p>\n

Analizar\u00e1n propuesta<\/strong><\/p>\n

Luego de la reuni\u00f3n, el intendente Egon Montecinos asegur\u00f3 sobre el planteamiento que \u00abes una propuesta que vamos a analizar, pero hay que tomarla con mucha precauci\u00f3n dado que tiene muchas implicancias. Efectivamente existe un puente de pontones que es del Ej\u00e9rcito, pero se usa para emergencias -cuando se caen puentes o se cortan- y tenemos que tener declarada una emergencia para utilizarlo. Adem\u00e1s, no tenemos que perjudicar el turismo fluvial, que moviliza a m\u00e1s de 300 mil personas en el verano. En esto tenemos que privilegiar el bien superior, pero tambi\u00e9n actuar con mucha racionalidad respecto a los costos y beneficios\u00bb.<\/p>\n

El intendente explic\u00f3 que si se implementara esta idea ser\u00eda en un mediano plazo. \u00abQuiero ser muy responsable con esto. En enero o febrero veo que no es factible instalar un puente de pontones\u00bb, destac\u00f3.<\/p>\n

Mientras que el seremi de Obras P\u00fablicas, Jorge Alvial, dijo que \u00abtoda propuesta que se enmarca dentro de la mesa del plan de gesti\u00f3n vial la valoramos y recogemos para evaluar su efectividad social, t\u00e9cnica, financiera y legal. Nosotros estamos abocados como Mop a nuestro compromiso de conexi\u00f3n fluvial entre Torobayo y Las Mulatas a trav\u00e9s de la barcaza Tehuelche. Se est\u00e1 trabajando en las obras , la barcaza ya est\u00e1 disponible en la regi\u00f3n de Los Lagos y sigue el compromiso de iniciar el funcionamiento la primera semana de enero\u00bb. Tambi\u00e9n indic\u00f3 que hay una barrera que hay que estudiar: \u00abExiste la exigencia de la autoridad mar\u00edtima de mantener el tr\u00e1nsito fluvial expedito a todo evento\u00bb.<\/p>\n

Armadores fluviales<\/strong><\/p>\n

El puente de pontones que se propone utilizar podr\u00eda ser abierto en fechas programada, pero no constantemente. El presidente de la Agrupaci\u00f3n de Turismo Fluvial Valdivia, Jimmy Davis, destac\u00f3 que \u00abentendiendo que Valdivia tiene una emergencia vial, no nos parece que un puente de pontones sea la soluci\u00f3n. Cortar\u00eda la v\u00eda fluvial por el r\u00edo Cau Cau y eso significar\u00eda que uno de los tours m\u00e1s tradicionales no se podr\u00eda realizar, que es el tour a la Isla Teja. Entre 12 y 14 embarcaciones realizan ese recorrido, cada una de ellas puede hacer f\u00e1cilmente ocho vueltas en el d\u00eda a la isla Teja, dependiendo de la demanda\u00bb.<\/p>\n

Davis indic\u00f3 que \u00abnosotros queremos cooperar, pero con la construcci\u00f3n del puente Cau Cau ya hemos tenido un sinn\u00famero de efectos colaterales a los que nos hemos tenido que adaptar, pero que nos corten el tr\u00e1nsito fluvial para nosotros es un problema gigante\u00bb.<\/p>\n

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Fuente: Austral Valdivia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autoridades indican que se evaluar\u00e1 la medida. Sin embargo, explican que no podr\u00eda implementarse a corto plazo. Los empresarios fluviales se oponen. Durante la \u00faltima reuni\u00f3n de evaluaci\u00f3n del plan de contingencia vial, desarrollada ayer en la Intendencia, representantes de la C\u00e1mara de Comercio e Industrias de Valdivia plantearon la posibilidad de instalar en elM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7213","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7213\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}