{"id":7357,"date":"2015-12-24T06:11:29","date_gmt":"2015-12-24T06:11:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=7357"},"modified":"2015-12-24T13:13:51","modified_gmt":"2015-12-24T13:13:51","slug":"ohl-ratifica-plan-en-valparaiso-por-us-500-millones-y-aplaza-opcion-de-salir-de-concesion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/ohl-ratifica-plan-en-valparaiso-por-us-500-millones-y-aplaza-opcion-de-salir-de-concesion\/","title":{"rendered":"OHL ratifica plan en Valpara\u00edso por US$ 500 millones y aplaza opci\u00f3n de salir de concesi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong><em>La firma TCVAL espera tener aprobada la tramitaci\u00f3n ambiental de la iniciativa en el segundo semestre de 2016 para iniciar obras a principios de 2017. <\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Desde mediados de este a\u00f1o empezaron a tomar mayor fuerza los rumores que anticipaban que la espa\u00f1ola OHL, concesionaria desde 2013 del Terminal 2 de Valpara\u00edso, har\u00eda uso de una cl\u00e1usula de salida o way out , que le permite retirarse del proyecto ante escenarios de incertidumbre o muy diferentes a los que exist\u00edan al momento de adjudicarse la inversi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">El plazo para usar dicha \u00abpuerta de escape\u00bb venc\u00eda este mes y diversos actores del sector aseguraban que las escasas inversiones realizadas por el grupo hispano eran un indicio de su retirada. Pero la compa\u00f1\u00eda sali\u00f3 a calmar al mercado -y de paso a las autoridades-, ya que decidi\u00f3 aplazar en 12 meses esa opci\u00f3n de salida.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">\u00c1lvaro Espinosa, gerente general de Terminal Cerros de Valpara\u00edso (TCVAL), firma que opera la concesi\u00f3n de OHL, afirm\u00f3 que la decisi\u00f3n de mantenerse en el proyecto ratifica el compromiso de la compa\u00f1\u00eda por la ciudad y es una se\u00f1al de su inter\u00e9s por invertir en Chile. La concesi\u00f3n considera el desarrollo de obras por US$ 500 millones.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Explic\u00f3 que la alternativa contraria era haber dicho \u00abnos vamos\u00bb y sin el pago de ninguna especie de multa o compensaci\u00f3n al Estado, a\u00f1adi\u00f3.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Espinosa explic\u00f3 que uno de los elementos de incertidumbre que les permit\u00eda hacer uso del way out es la dificultad de aprobar ambientalmente el plan. Esa ha sido una de las tareas m\u00e1s complicadas del proyecto.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">OHL inici\u00f3 el tr\u00e1mite del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) en septiembre de 2014 ante Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA). En TCVAL esperan obtener la Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental (RCA) en el segundo semestre de 2016, \u00abestamos trabajando en ese sentido\u00bb, afirm\u00f3 Espinosa.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Consultado sobre versiones que indicaban que OHL se ir\u00eda de Valpara\u00edso tras aproximadamente dos a\u00f1os de explotaci\u00f3n del Terminal 2, el ejecutivo asegur\u00f3 que \u00abnunca hemos estado en la posici\u00f3n de aprovechar la operaci\u00f3n exclusiva del espig\u00f3n\u00bb. Agreg\u00f3 que a la fecha han invertido unos US$ 62 millones en equipamiento portuario y ciertas mitigaciones. \u00abEs un monto relevante\u00bb destac\u00f3.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">El cronograma de las obras considera que, una vez obtenida la RCA, la compa\u00f1\u00eda iniciar\u00eda los trabajos de construcci\u00f3n a comienzos de 2017. Los trabajos se extender\u00edan por 30 meses para estar operativos en 2019.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Solo para la comuna de Valpara\u00edso, el proyecto TCVAL implicar\u00e1 la generaci\u00f3n de 1.950 empleos -directos e indirectos- anuales, seg\u00fan consta en el EIA.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong><span class=\"arial12\">Cr\u00edticas de Lagos<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">El domingo pasado, en \u00abEl Mercurio de Valpara\u00edso\u00bb, el ex Pdte. Ricardo Lagos cuestion\u00f3 el proyecto de TCVAL por su impacto en la ciudad. Posteriormente, el Intendente de la zona, Gabriel Aldoney, y el Ministerio de Transportes respaldaron la concesi\u00f3n del Terminal 2.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Respecto de esta pol\u00e9mica, Espinosa se\u00f1al\u00f3 que \u00abme sumo a las afirmaciones del Intendente con relaci\u00f3n a que el ex Presidente Lagos hizo las declaraciones con falta de informaci\u00f3n o la que le entregaron no era la apropiada\u00bb. Destac\u00f3 que los apoyos de la Intendencia y la cartera de Transportes son una se\u00f1al del compromiso del Estado con esta iniciativa portuaria.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\"><b>Inversi\u00f3n<br \/>\n<\/b><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Entre 2013 y 2015, la firma ha invertido unos US$ 62 millones en equipamiento portuario.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: El Mercurio<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La firma TCVAL espera tener aprobada la tramitaci\u00f3n ambiental de la iniciativa en el segundo semestre de 2016 para iniciar obras a principios de 2017. Desde mediados de este a\u00f1o empezaron a tomar mayor fuerza los rumores que anticipaban que la espa\u00f1ola OHL, concesionaria desde 2013 del Terminal 2 de Valpara\u00edso, har\u00eda uso de una<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/ohl-ratifica-plan-en-valparaiso-por-us-500-millones-y-aplaza-opcion-de-salir-de-concesion\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7357","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7357"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7357\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}