![\"felipe](\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/felipe-santibanez-pdt-camara-aduanera2.jpg\")
<\/a><\/p>\nLas declaraciones del ex Mandatario hicieron resurgir el debate por la obra adjudicada el 2013 a la espa\u00f1ola OHL Concesiones, que a fines de ese a\u00f1o constituy\u00f3 el Terminal Cerros de Valpara\u00edso (TCVAL) para administrar el Espig\u00f3n.<\/p>\n
\u00abCreo que cuando las necesidades de un pa\u00eds requieren de la infraestructura necesaria para que pueda desarrollarse y ande mejor, no son chistes. Quiz\u00e1s, a veces pueden serlo las personas o las empresas seleccionadas para hacer los trabajos, pero yo creo que Chile, cuyo PIB depende en un 80% del comercio exterior, lo que necesita es una muy buena infraestructura de carreteras, de puertos y en este punto se est\u00e1 trabajando, en carreteras estamos un poco atrasados\u00bb apunta el l\u00edder gremial, que en este \u00faltimo aspecto profundiza alertando sobre la congesti\u00f3n que puede producirse a futuro.<\/p>\n
\u00abEstamos cumpliendo una parte de lo que es fundamental, llegando a una categor\u00eda de puertos importantes en cuanto a tama\u00f1o y capacidad de operaci\u00f3n de mercanc\u00edas, pero estamos muy atrasados respecto de las comunicaciones terrestres. Las rutas 68 y 78 no son suficientes para cuando los sitios que se est\u00e1n habilitando se encuentren funcionando a plena capacidad\u00bb.<\/p>\n
-\u00bfQu\u00e9 evaluaci\u00f3n hace de las declaraciones del ex Presidente?<\/strong><\/p>\n -A lo mejor al Presidente Lagos le pareci\u00f3 un chiste la pr\u00f3rroga que solicit\u00f3 TCVAL. Ahora, los pol\u00edticos como \u00e9l, tienen su manera de decir las cosas. Honestamente no la encuentro una declaraci\u00f3n feliz.<\/p>\n -\u00bfCree que con esta declaraci\u00f3n se puede abrir el debate en torno al Terminal Dos como plantean desde algunos sectores y poder modificarlo, o considera que es materia zanjada?<\/strong><\/p>\n -En estos momentos hay un proyecto determinado y autorizado en ciertos t\u00e9rminos. No conozco los detalles del mismo, pero a grandes rasgos sabemos que son dos sitios para naves postpanamax y, tal como lo dije, llama mucho la atenci\u00f3n el tiempo que ha pasado sin que se obtengan los permisos adecuados y, lo m\u00e1s preocupante, es que se sigue demorando este asunto.<\/p>\n -\u00bfQu\u00e9 opini\u00f3n tiene de esto? Hace poco la empresa ampli\u00f3 el plazo para ejercer su cl\u00e1usula de salida.<\/strong><\/p>\n -A m\u00ed me da mala espina y creo que hay que estar encima (…) Hay declaraciones de la empresa portuaria que no son felices en el sentido de que por un lado dicen que est\u00e1 todo bien y haci\u00e9ndose como corresponde y cuando TCVAL posterga la cl\u00e1usula de salida los aplaude y los felicita. No s\u00e9, para m\u00ed eso confunde y de all\u00ed nacen las distintas opiniones.<\/p>\n -\u00bfPero usted piensa que se puede mejorar el proyecto?<\/strong><\/p>\n -Todas las ideas son buenas, ahora que el proyecto se puede mejorar, claro que cualquier cosa que uno hace se puede mejorar. Lo principal es que cumpla el motivo esencial por el cual se est\u00e1 haciendo y para eso hay tiempos que cumplir. Hay otros pa\u00edses que est\u00e1n en competencia con nosotros, que avanzan, donde el tema ambiental lo solucionan adecuadamente y no se demoran tanto como nosotros. Entonces bueno, fijemos plazos, yo creo que aqu\u00ed hay que hacerlo y exigirlos (…) El problema es qu\u00e9 estamos haciendo para que esto se concrete lo antes posible. Y eso honestamente no lo veo, no lo veo en las autoridades desde el punto de vista regional, comunal, de los parlamentarios, etc.<\/p>\n -\u00bfA usted le da la impresi\u00f3n entonces que se ha dilatado mucho este tema?<\/strong><\/p>\n -Por eso digo actuemos con la verdad que a veces duele, pero es mejor. Si este proyecto est\u00e1 desechado o va a tener tantos inconvenientes que va a ser muy dif\u00edcil llevarlo a cabo, bueno d\u00edganlo ya y se llamara a otra licitaci\u00f3n o qu\u00e9 se yo. Pero que no se haga nada es tan grave como decir que es un chiste.<\/p>\n -Al final lo que importa es aumentar la capacidad…<\/strong><\/p>\n -Por supuesto, y creo que es un problema que escapa al \u00e1mbito (…) no s\u00e9, usted ve, por ejemplo, los resquicios que est\u00e1n usando para solucionar el problema educacional, aprobando leyes en cuatro o cinco d\u00edas.<\/p>\n -\u00bfPiensa que va a salir adelante el proyecto?<\/strong><\/p>\n -Soy optimista, pero creo que tiene que hablar gente de peso vinculada al proyecto y que no aplauda porque se va a hacer en uno o dos a\u00f1os m\u00e1s. Pienso que las autoridades han estado muy calladas y eso no es bueno. Por ejemplo, la C\u00e1mara Mar\u00edtima y Portuaria que son uno de los principales interesados. No he visto reacciones del mismo sector que, de manera directa, se va a ver beneficiado con esto.<\/p>\n \n Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente de la C\u00e1mara Aduanera, Felipe Santib\u00e1\u00f1ez, si bien manifest\u00f3 sus aprensiones frente a los dichos del ex Presidente Ricardo Lagos sobre el Terminal Dos, se mostr\u00f3 cr\u00edtico a la forma en que ha transcurrido el proceso de construcci\u00f3n del proyecto, que actualmente cumple su tramitaci\u00f3n de impacto ambiental. 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