{"id":7402,"date":"2015-12-29T06:30:31","date_gmt":"2015-12-29T06:30:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=7402"},"modified":"2015-12-29T13:14:08","modified_gmt":"2015-12-29T13:14:08","slug":"china-multa-a-navieras-chilenas-vapores-y-ccni-por-colusion-en-transporte-de-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/china-multa-a-navieras-chilenas-vapores-y-ccni-por-colusion-en-transporte-de-vehiculos\/","title":{"rendered":"China multa a navieras chilenas Vapores y CCNI por colusi\u00f3n en transporte de veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"

La Comisi\u00f3n Nacional de Desarrollo y Reforma de China (CNDR) curs\u00f3 multas por un total cercano a US$ 63 millones en contra de, al menos, ocho navieras, entre ellas dos chilenas, despu\u00e9s de encontrarlas responsables de colusi\u00f3n de precios en el transporte de veh\u00edculos y maquinaria pesada.<\/span><\/p>\n

Las compa\u00f1\u00edas acusadas son las japonesas Nippon Yusen KK (NYK Line), Mitsui OSK Lines, Kawasaki Kisen Kaisha y Eastern Car Liner; la coreana Eukor Car Carriers, la noruega Wallenius Wilhelmsen Logistics y la chilena Compa\u00f1\u00eda Sudamericana de Vapores (CSAV), seg\u00fan consign\u00f3 la agencia Bloomberg. Posteriormente, la tambi\u00e9n nacional CCNI Car Carrier, ligada al grupo Urenda, confirm\u00f3 que tambi\u00e9n fue sancionada.<\/span><\/p>\n

La CNDR indic\u00f3 que las empresas se coludieron para elevar los cobros a los cargamentos de autos, camiones y maquinaria de construcci\u00f3n en cinco rutas de transporte, incluida la que une China con Europa, durante al menos cuatro a\u00f1os, violando las leyes antimonopolio del pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

El \u00f3rgano regulador impuso multas de entre cuatro y nueve por ciento de los ingresos obtenidos por las compa\u00f1\u00edas en 2014 en sus negocios en China.<\/span><\/p>\n

NYK Line fue eximida de la sanci\u00f3n, ya que inform\u00f3 del acuerdo de monopolio y proporcion\u00f3 importantes evidencias, mientras Eukor Car Carriers afront\u00f3 la multa m\u00e1s alta, de 284 millones de yuanes, unos US$ 43,7 millones<\/span><\/p>\n

Versi\u00f3n de las chilenas<\/span><\/strong><\/p>\n

Vapores tendr\u00e1 que pagar US$ 475 mil, menos del 1% del total. La firma explic\u00f3 que la autoridad china inici\u00f3, a mediados de junio de 2015, una investigaci\u00f3n por conductas antimonop\u00f3licas durante el per\u00edodo 2008-2012, previo a que el grupo Luksic tomara el control de la naviera. Esta sanci\u00f3n no complicar\u00e1 las operaciones normales de la firma en el rubro de car carrier.<\/span><\/p>\n

En febrero de 2014, CSAV pag\u00f3 US$ 8,9 millones en Estados Unidos por temas similares. En 2013, la firma provision\u00f3 US$ 40 millones para hacer frente a multas.<\/span><\/p>\n

Desde CCNI Car Carrier indicaron que la multa aplicada fue de US$ 173 mil. Se\u00f1alaron que China consider\u00f3 il\u00edcitos los contactos, acuerdos e intercambios de informaci\u00f3n que CCNI mantuvo entre 2008 y 2012 con sus tres socios del servicio conjunto ShinNanseikai, el que no estaba registrado ante la autoridad china hasta ahora.<\/span><\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 que la empresa regulariz\u00f3 esta situaci\u00f3n y el acuerdo de servicio conjunto se encuentra actualmente en conocimiento de la autoridad en China, tal como lo est\u00e1 en Jap\u00f3n y Chile, donde ning\u00fan contacto entre los socios del acuerdo ha sido considerado anticompetitivo, a\u00f1adi\u00f3.<\/span><\/p>\n

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US$ 43,7 millones\u00a0<\/b>es la mayor multa que deber\u00e1 pagar la coreana Eukor Car Carriers, una de las ocho navieras sancionadas por las autoridades chinas.<\/span><\/p>\n

US$ 8,9 millones\u00a0<\/b>tuvo que pagar Sudamericana de Vapores en febrero de 2014 en Estados Unidos por temas similares.<\/span><\/p>\n

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Fuentes: El Mercurio<\/p>\n

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