El ministro de Transportes, Andr\u00e9s G\u00f3mez-Lobo, fue enf\u00e1tico, cuando asisti\u00f3 al Congreso Latinoamericano de Puertos realizado a principios de diciembre en Arica, en decir que al t\u00e9rmino del presente a\u00f1o se dar\u00eda a conocer el cronograma de inversiones portuarias y, por ende, la definici\u00f3n respecto del Puerto de Gran Escala (PGE).<\/p>\n
\u00abMantengo el plazo de fin de a\u00f1o para terminar los estudios y ah\u00ed trabajar en el cronograma\u00bb, expres\u00f3 el secretario de Estado el 1 de diciembre. Sin embargo, hasta la tarde de ayer no hab\u00eda luces de que pudiera haber un pronunciamiento al respecto.<\/p>\n
El tema, lejos de estar en el olvido, es motivo de preocupaci\u00f3n para los actores de la industria portuaria. De hecho, en las \u00faltimas semanas se han multiplicado las opiniones vertidas en medios de comunicaci\u00f3n de quienes est\u00e1n a favor y en contra de la construcci\u00f3n del Puerto de Gran Escala.<\/p>\n
Ayer, la diputada Mar\u00eda Jos\u00e9 Hoffmann afirm\u00f3 que \u00abesta es una postergaci\u00f3n inaceptable, que solo habla de la mala gesti\u00f3n y la falta de liderazgo del gobierno en temas de futuro y desarrollo portuario; la espera injustificada\u00bb.<\/p>\n
El senador Francisco Chahu\u00e1n tambi\u00e9n se sum\u00f3 a las cr\u00edticas. \u00abQuiero emplazar duramente al ministro de Transportes, ya que se autoimpuso un plazo que al 31 de diciembre se iban a hacer los anuncios respecto adonde se va a ubicar la megainfraestructura portuaria en la macrozona central\u00bb.<\/p>\n
Chahu\u00e1n a\u00f1adi\u00f3 que \u00abhemos visto un ministerio que no entiende que esta dilaci\u00f3n est\u00e1 hipotecando el futuro portuario, no solamente de Valpara\u00edso y San Antonio, sino que del pa\u00eds. Mi llamado al Ministerio de Transportes es a tomarse este tema en serio\u00bb.<\/p>\n
A juicio del parlamentario, mientras Chile sigue postergando sus decisiones en materia portuaria, en otros pa\u00edses est\u00e1n avanzando los proyectos como el de un tren bioce\u00e1nico desde Sao Paulo hasta El Callao, puerto que, seg\u00fan \u00e9l, contin\u00faa fortaleci\u00e9ndose. \u00abEl peligro que tiene esta dilaci\u00f3n es que los puertos de Valpara\u00edso y San Antonio se pueden transformar en puertos de cabotaje\u00bb, concluy\u00f3 al insistir en que \u00abla decisi\u00f3n es urgente y necesaria\u00bb.<\/p>\n
El diputado V\u00edctor Torres, consultado por lo malo que dej\u00f3 el a\u00f1o 2015 para San Antonio, sostuvo \u00abque no se haya concretado anuncio de megapuerto para San Antonio, que espero ocurra entonces el 2016\u00bb<\/p>\n
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Fuente: L\u00edder San Antonio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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