Tres empresas presentaron ofertas en el segundo llamado a licitaci\u00f3n para el estudio de prefactibilidad del puente sobre el canal de Dalcahue. Si bien todas exceden el presupuesto oficial, el Ministerio de Obras P\u00fablicas buscar\u00e1 adjudicar el an\u00e1lisis a la propuesta m\u00e1s baja.<\/p>\n
A un total de 378 millones de pesos ascendi\u00f3 la oferta menos onerosa entregada por las empresas, lo que est\u00e1 un 22 por ciento por sobre el presupuesto oficial, que es de 309 millones de pesos.<\/p>\n
Seg\u00fan lo indicado por el seremi de Obras P\u00fablicas, Carlos Contreras, tras la apertura de los sobres corresponde un an\u00e1lisis de evaluaci\u00f3n de los antecedentes presentados en la licitaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abSi bien las ofertas est\u00e1n por sobre el monto, vamos a iniciar un proceso administrativo para intentar adjudicarlo en esta licitaci\u00f3n\u00bb, afirm\u00f3 el funcionario p\u00fablico.<\/p>\n
De esta forma, entre los tr\u00e1mites administrativos corresponde que el Ministerio de Desarrollo Social reeval\u00fae el proyecto, para posteriormente solicitar los recursos restantes para adjudicar la propuesta, lo que se podr\u00eda extender cerca de 4 meses.<\/p>\n
\u00abDespu\u00e9s de conseguir los recursos el proyecto se va a Contralor\u00eda para la toma de raz\u00f3n y despu\u00e9s de eso se realizar\u00eda la adjudicaci\u00f3n\u00bb, sostuvo el seremi, sumando que se trata de un caso similar a lo ocurrido con el Bypass de Castro, que pese a las demoras que sufri\u00f3 actualmente est\u00e1 en ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
La ubicaci\u00f3n que tendr\u00e1 el puente, la materialidad, el costo aproximado de inversi\u00f3n son algunos de los aspectos que responder\u00e1 el proyecto de prefactibilidad de la construcci\u00f3n de un puente que una la Isla Grande con la de Quinchao.<\/p>\n
Alternativas<\/strong><\/p>\n Para Juan Alberto P\u00e9rez (RN), alcalde de Dalcahue, es necesario que el Ministerio de Obras P\u00fablicas busque las alternativas que permitan que se realice el estudio, ya que se trata de un proyecto que ha esperado por largos a\u00f1os.<\/p>\n \u00abEste es un estudio de prefactibilidad, pero pareciera que tiene caracter\u00edsticas de dise\u00f1o de ingenier\u00eda por los altos recursos involucrados\u00bb, sostuvo el jefe comunal, agregando que la falta de fondos frente a licitaciones de obras p\u00fablicas en la provincia no es un tema nuevo.<\/p>\n En este sentido, P\u00e9rez mencion\u00f3 que \u00aben el caso del tramo de la ruta Puchaur\u00e1n-Montemar la b\u00fasqueda de recursos para adjudicar la obra lleva un a\u00f1o, lo que es un exceso de tiempo, ojal\u00e1 que en el caso del estudio de prefactibilidad no sea igual\u00bb. J<\/p>\n En mayo pasado el primer llamado a licitaci\u00f3n para realizar el estudio fue declarado desierto al no existir inter\u00e9s de las empresas por participar de este proceso.<\/p>\n Se trata de una obra que forma parte del conjunto de iniciativas consideradas en el Plan de Desarrollo Integral de Chilo\u00e9 anunciado en el primer Gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet en el 2006 y por a\u00f1os hab\u00eda sido postergada.<\/p>\n \n Fuente: Estrella Chilo\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tres empresas presentaron ofertas en el segundo llamado a licitaci\u00f3n para el estudio de prefactibilidad del puente sobre el canal de Dalcahue. Si bien todas exceden el presupuesto oficial, el Ministerio de Obras P\u00fablicas buscar\u00e1 adjudicar el an\u00e1lisis a la propuesta m\u00e1s baja. A un total de 378 millones de pesos ascendi\u00f3 la oferta menosM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7443","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7443"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7443\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}