{"id":7465,"date":"2015-12-31T13:58:07","date_gmt":"2015-12-31T13:58:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=7465"},"modified":"2015-12-31T13:58:07","modified_gmt":"2015-12-31T13:58:07","slug":"astillero-atlantico-sul-podria-perder-pedidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/astillero-atlantico-sul-podria-perder-pedidos\/","title":{"rendered":"Astillero Atl\u00e2ntico Sul podr\u00eda perder pedidos"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">El astillero brasile\u00f1o <span class=\"s2\">Atl\u00e2ntico Sul<\/span> puede llegar a perder hasta 6.000 millones de d\u00f3lares (5.489 millones de euros) en pedidos si se cancela la orden de construcci\u00f3n de varios buques petroleros encargados por la naviera estatal <span class=\"s2\">Transpetro<\/span>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">El astillero Atl\u00e2ntico Sul se est\u00e1 viendo gravemente afectado por el derrumbe de los precios del petr\u00f3leo y la corrupci\u00f3n, dos problemas que afectan a su principal cliente, <\/span><span class=\"s2\">Petrobras<\/span><span class=\"s1\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Atl\u00e2ntico Sul ten\u00eda previsto construir siete buques de perforaci\u00f3n para <span class=\"s2\">Sete Brasil<\/span>, pero el contrato tuvo que ser rescindido debido a la falta de pago. La cancelaci\u00f3n de la orden de construcci\u00f3n de estos siete buques fue un duro golpe para el astillero, pero todav\u00eda contaba con la orden de construcci\u00f3n de Transpetro para fabricar 22 buques petroleros.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Transpetro no atraviesa buenos momentos y ha anunciado la intenci\u00f3n de reducir su volumen de pedidos de 22 a 15 buques. Las cancelaciones suponen para Atl\u00e2ntico Sul la p\u00e9rdida de hasta 6.000 millones de d\u00f3lares.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">La cancelaci\u00f3n de pedidos ha dado lugar a una crisis interna en el astillero entre sus dos principales socios, ya que uno de ello no est\u00e1 dispuesto a invertir m\u00e1s dinero en el negocio.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Atl\u00e2ntico Sul es uno de los astilleros m\u00e1s afectados por la crisis del sector naviero y la crisis brasile\u00f1a. De hecho, <span class=\"s2\">el astillero ha despedido a m\u00e1s de 2.000 empleados<\/span>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">Fuente:noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El astillero brasile\u00f1o Atl\u00e2ntico Sul puede llegar a perder hasta 6.000 millones de d\u00f3lares (5.489 millones de euros) en pedidos si se cancela la orden de construcci\u00f3n de varios buques petroleros encargados por la naviera estatal Transpetro. El astillero Atl\u00e2ntico Sul se est\u00e1 viendo gravemente afectado por el derrumbe de los precios del petr\u00f3leo y<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/astillero-atlantico-sul-podria-perder-pedidos\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7465","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7465\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}