{"id":7625,"date":"2016-01-11T06:40:48","date_gmt":"2016-01-11T06:40:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=7625"},"modified":"2016-01-11T10:23:37","modified_gmt":"2016-01-11T10:23:37","slug":"tpa-supero-por-tercer-ano-consecutivo-las-3-millones-de-toneladas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/tpa-supero-por-tercer-ano-consecutivo-las-3-millones-de-toneladas\/","title":{"rendered":"TPA super\u00f3 por tercer a\u00f1o consecutivo las 3 millones de toneladas"},"content":{"rendered":"

De ese total, m\u00e1s de 2.360.000 toneladas corresponden a carga desde y hacia Bolivia,\u00a0transformando a TPA en el l\u00edder indiscutido del comercio exterior boliviano en el Pac\u00edfico.<\/em><\/strong><\/p>\n

Pese a un contexto econ\u00f3mico nacional y mundial m\u00e1s desfavorable,\u00a0Terminal Puerto de Arica (TPA) logr\u00f3 cerrar el a\u00f1o 2015 superando el alto tonelaje transferido en\u00a0la gesti\u00f3n 2014, lo que representa un desempe\u00f1o muy destacado en el actual escenario.<\/p>\n

Es as\u00ed como en el a\u00f1o saliente fueron transferidas 3.068.332 toneladas de carga, contra las\u00a03.067.712 que se movilizaron el a\u00f1o pasado, con lo que se sobrepasa la barrera de las tres\u00a0millones de toneladas por tercer a\u00f1o consecutivo y se demuestra un crecimiento pese a la dif\u00edcil\u00a0situaci\u00f3n econ\u00f3mica a nivel local e internacional.<\/p>\n

En detalle, el segmento que m\u00e1s creci\u00f3 fue el de las importaciones, donde la descarga de\u00a0contenedores y cargas break bulk aument\u00f3 un 6% y 21% respectivamente con respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Asimismo, y dentro de ese total, TPA transfiri\u00f3 m\u00e1s de 2.360.000 toneladas de carga desde y hacia\u00a0Bolivia. Remarcable es que el 14% de ellas est\u00e1n destinadas a proyectos emblem\u00e1ticos como\u00a0plantas cementeras y el Parque E\u00f3lico, como tambi\u00e9n el movimiento de acero de construcci\u00f3n que\u00a0super\u00f3 las expectativas y permiti\u00f3 centralizar pr\u00e1cticamente todos sus movimientos del pacifico\u00a0por Arica, logrando crecer m\u00e1s del 60% en comparaci\u00f3n al periodo 2014. De este modo, TPA se\u00a0transform\u00f3 en el l\u00edder indiscutido de carga en el Pac\u00edfico para el vecino pa\u00eds y en un socio clave\u00a0para esa econom\u00eda.<\/p>\n

\u201cEstos resultados reflejan la preferencia que tienen los clientes, la conformidad por la calidad del\u00a0servicio, lo competitivo que resulta la log\u00edstica v\u00eda Arica, ya sea por el transporte de ultramar, el\u00a0transporte terrestre y costos portuarios. Nuestros clientes reconocen y agradecen nuestra\u00a0continuidad operativa, la cual mantenemos con orgullo desde el comienzo de la concesi\u00f3n, hace\u00a0ya 11 a\u00f1os\u201d, afirm\u00f3 el gerente general de TPA, Diego Bulnes.<\/p>\n

Tambi\u00e9n result\u00f3 muy din\u00e1mico el volumen de cargas destinadas a Chile y Per\u00fa, el que creci\u00f3 un\u00a020% comparado al a\u00f1o 2014. Este sentido destac\u00f3 el movimiento de mineral chileno y el\u00a0incremento de la carga en contenedores con destino a Tacna desde el puerto nacional. En total, se\u00a0movilizaron m\u00e1s de 700.000 toneladas hacia ambos pa\u00edses.<\/p>\n

\u201cEl desaf\u00edo que TPA se propuso de ser una real alternativa competitiva para el norte de Chile y el\u00a0sur del Per\u00fa claramente se ha ido materializando incluso con el cierre de una alianza estrat\u00e9gica de\u00a0colaboraci\u00f3n y capacitaci\u00f3n con Zofratacna y el 2015 fue un excelente a\u00f1o en el movimiento de\u00a0autos, maquinaria, concentrado de cobre, entre otros. Todo lo anterior nos confirma que TPA es\u00a0por lejos la mejor alternativa para la macro regi\u00f3n andina que involucra a Bolivia por completo,\u00a0Sur del Per\u00fa y Norte de Chile\u201d puntualiz\u00f3 Hermann Gratzl, gerente comercial de TPA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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