{"id":7717,"date":"2016-01-14T07:30:28","date_gmt":"2016-01-14T07:30:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=7717"},"modified":"2016-01-13T17:39:31","modified_gmt":"2016-01-13T17:39:31","slug":"expertos-defienden-el-uso-de-buques-de-diferente-tamano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/expertos-defienden-el-uso-de-buques-de-diferente-tamano\/","title":{"rendered":"Expertos defienden el uso de buques de diferente tama\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Diversos expertos del sector del transporte mar\u00edtimo han defendido la necesidad de que las navieras usen buques de diferente tama\u00f1o en sus rutas para poder ofrecer un servicio competitivo y ajustado en sus costos.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Las grandes navieras han optado en los \u00faltimos a\u00f1os por incorporar a sus flotas megabuques de gran capacidad. Los \u201cUltra Large Container Vessels\u201d (ULVC) fueron pensados para poder transportar m\u00e1s mercanc\u00eda de una sola vez, consiguiendo un transporte m\u00e1s eficiente, pero no han conseguido su objetivo.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">La crisis ha provocado que la demanda de servicios de transporte mar\u00edtimo haya descendido a nivel mundial, lo que impide que los megabuques puedan navegar al m\u00e1ximo de su capacidad.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">El uso de buques de tipo ULVC por debajo de su capacidad m\u00e1xima supone un uso excesivo de recursos y hace que para las empresas no sea viable el uso de los mismos, dando lugar a una sobrecapacidad.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Esta situaci\u00f3n ha llevado a los expertos a aconsejar a las navieras disponer en sus flotas de buques de dimensiones m\u00e1s peque\u00f1as para hacer frente a una reducci\u00f3n en la demanda como la que se est\u00e1 viviendo en la actualidad.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">La sobrecapacidad en el sector del transporte mar\u00edtimo est\u00e1 causando graves consecuencias. De hecho, <span class=\"s2\">el n\u00famero de buques portacontenedores amarrados en puerto ha alcanzado cifras hist\u00f3ricas en los \u00faltimos meses<\/span>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">Fuente:\u00a0noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diversos expertos del sector del transporte mar\u00edtimo han defendido la necesidad de que las navieras usen buques de diferente tama\u00f1o en sus rutas para poder ofrecer un servicio competitivo y ajustado en sus costos. Las grandes navieras han optado en los \u00faltimos a\u00f1os por incorporar a sus flotas megabuques de gran capacidad. Los \u201cUltra Large<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/expertos-defienden-el-uso-de-buques-de-diferente-tamano\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7717","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7717"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7719,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7717\/revisions\/7719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}