{"id":7816,"date":"2016-01-20T07:20:49","date_gmt":"2016-01-20T07:20:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=7816"},"modified":"2016-01-20T03:55:58","modified_gmt":"2016-01-20T03:55:58","slug":"los-traficos-del-puerto-de-rotterdam-crecen-un-5-en-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/los-traficos-del-puerto-de-rotterdam-crecen-un-5-en-2015\/","title":{"rendered":"Los tr\u00e1ficos del puerto de Rotterdam crecen un 5% en 2015"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em><strong>A pesar de la ca\u00edda en los graneles s\u00f3lidos y los contenedores, los graneles l\u00edquidos han conseguido mantener e impulsar el crecimiento del puerto holand\u00e9s<\/strong><\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El puerto de Rotterdam cosecha buenos resultados en 2015, gracias a unaumento en el\u00a0rendimiento de su tr\u00e1fico de mercanc\u00edas del 4,9% en comparaci\u00f3n con el 2014, totalizando\u00a0las 466,4 millones de toneladas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La Autoridad Portuaria atribuye este crecimiento, sobre todo, al aumento del petr\u00f3leo crudo y a sus productos derivados. \u201cLa ca\u00edda de los precios del petr\u00f3leo como resultado de los altos m\u00e1rgenes de las refiner\u00edas, as\u00ed como las grandes cantidades de petr\u00f3leo enviado para refinar han ayudado a incrementar su tr\u00e1fico internacional, no s\u00f3lo con destino a Europa sino tambi\u00e9n con destino a Rusia. En concreto, se ha incrementado un 8% la manipulaci\u00f3n de petr\u00f3leo crudo y en un 18%, el de los productos derivados del petr\u00f3leo\u201d, se ha asegurado desde la Autoridad Portuaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por ello, en general, los graneles l\u00edquidos han experimentado un aumento del 10,9%.\u00a0Tambi\u00e9n se incrementa el tr\u00e1fico ro-ro (+10,1%), mientras que cae la manipulaci\u00f3n de contenedores un 0,5%.\u00a0En esta misma l\u00ednea, desciende\u00a0el tr\u00e1fico de graneles s\u00f3lidos un 1,0%,\u00a0a pesar del aumento de la importaci\u00f3n de acero chino barato y del carb\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El\u00a0\u00faltimo mineral citado, el carb\u00f3n, se utiliza, sobre todo, para la industria y para las centrales el\u00e9ctricas de Alemania. Sin embargo, la demanda de carb\u00f3n ha bajado en el pa\u00eds germano debido al aumento de la demanda de la energ\u00eda solar y e\u00f3lica.\u00a0Esto se ha contrarrestado con el incremento de la demanda en los Pa\u00edses Bajos, como consecuencia de la puesta en marcha de dos nuevas plantas de energ\u00eda en Maasvlakte.\u00a0Asimismo, ha ca\u00eddo el granel agr\u00edcola un 3,8%, hasta los 10,8 millones de toneladas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Para los pr\u00f3ximos meses, el puerto de Rotterdam continuar\u00e1 acometiendo su fase de transici\u00f3n ya que, debido a la necesidad de combatir el cambio clim\u00e1tico, el puerto est\u00e1 desarrollando proyectos e iniciativas que le ayuden a mejorar su eficiencia energ\u00e9tica, as\u00ed como el impulso de las energ\u00edas renovables y la bioqu\u00edmica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: www.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pesar de la ca\u00edda en los graneles s\u00f3lidos y los contenedores, los graneles l\u00edquidos han conseguido mantener e impulsar el crecimiento del puerto holand\u00e9s. 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