{"id":7882,"date":"2016-01-22T07:05:33","date_gmt":"2016-01-22T07:05:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=7882"},"modified":"2016-01-22T04:15:54","modified_gmt":"2016-01-22T04:15:54","slug":"puerto-de-hong-kong-registra-en-2015-el-peor-registro-de-los-ultimos-13-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-de-hong-kong-registra-en-2015-el-peor-registro-de-los-ultimos-13-anos\/","title":{"rendered":"Puerto de Hong Kong registra en 2015 el peor registro de los \u00faltimos 13 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong><em>Los contenedores manipulados por el puerto chino han descendido un 17,5% entre 2011 y 2015.<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El puerto de Hong Kong, el cuarto puerto del mundo en tr\u00e1fico de mercanc\u00edas, ha experimentado en 2015 un descenso del 9,5%\u00a0en los contenedores manipulados,\u00a0hasta los\u00a020,1 millones de TEUs.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Desde\u00a0los 19,1 millones de TEUs movidos\u00a0en 2002, el puerto de Hong Kong ha superado los 20 millones de contenedores en todos sus ejercicios. Sin embargo, en 2015\u00a0el puerto chino ha experimentado\u00a0el peor registro\u00a0de los \u00faltimos trece a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Lejos quedan los 24,5 millones de TEUs que se rozaron en\u00a02008, cuando la instalaci\u00f3n portuaria\u00a0estableci\u00f3 su r\u00e9cord, a\u00fan vigente, de 24.494.000 TEUs, y los\u00a024.384.000 TEUs de 2011. De hecho, este fue el \u00faltimo ejercicio en el que el puerto experiment\u00f3 un incremento interanual en este tr\u00e1fico, aumento que fue del 2,9%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Desde entonces, los contenedores han\u00a0ca\u00eddo\u00a0un 17,5%\u00a0en la instalaci\u00f3n portuaria, tras el descenso del 5,2% en 2012, del 3,3% en 2013 y del 0,6% en 2014, al que se ha de sumar el del 9,5% en 2015.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Cabe destacar que, desde el a\u00f1o 2000, el puerto no hab\u00eda experimentado en un ejercicio una ca\u00edda tan pronunciada\u00a0como la de 2015, a excepci\u00f3n de\u00a02009, cuando la crisis econ\u00f3mica mundial trajo consigo un descenso del 14,1% en los contenedores manipulados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente:\u00a0www.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los contenedores manipulados por el puerto chino han descendido un 17,5% entre 2011 y 2015. El puerto de Hong Kong, el cuarto puerto del mundo en tr\u00e1fico de mercanc\u00edas, ha experimentado en 2015 un descenso del 9,5%\u00a0en los contenedores manipulados,\u00a0hasta los\u00a020,1 millones de TEUs. Desde\u00a0los 19,1 millones de TEUs movidos\u00a0en 2002, el puerto de Hong<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-de-hong-kong-registra-en-2015-el-peor-registro-de-los-ultimos-13-anos\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7882","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7882"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7883,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7882\/revisions\/7883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}