{"id":7994,"date":"2016-01-28T11:14:44","date_gmt":"2016-01-28T11:14:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=7994"},"modified":"2016-01-28T11:14:44","modified_gmt":"2016-01-28T11:14:44","slug":"atacama-sera-una-de-las-primeras-regiones-en-tener-vias-conectadas-de-cordillera-a-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/atacama-sera-una-de-las-primeras-regiones-en-tener-vias-conectadas-de-cordillera-a-mar\/","title":{"rendered":"Atacama ser\u00e1 una de las primeras regiones en tener v\u00edas conectadas de cordillera a mar"},"content":{"rendered":"

Subsecretario de Obras P\u00fablicas visit\u00f3 la regi\u00f3n para presentar proyecto.<\/em><\/strong><\/p>\n

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Una inversi\u00f3n de $ 138 mil millones de pesos es lo que comprende el \u00abPrograma de Pavimentos y Caminos B\u00e1sicos: Mejoramiento y Conservaci\u00f3n Vial para el desarrollo de Atacama\u00bb, que realiza el Ministerio de Obras P\u00fablicas y que busca construir 2.200 kil\u00f3metros de caminos en la regi\u00f3n.<\/p>\n

As\u00ed lo confirm\u00f3 el subsecretario del Ministerio de Obras P\u00fablicas, Sergio Galilea, quien se traslad\u00f3 con el intendente Miguel Vargas y el seremi de Obras P\u00fablicas, C\u00e9sar Gonz\u00e1lez, a Carrizal Bajo para entregar detalles del proyecto.<\/p>\n

Este diario inform\u00f3 hace unas semanas que alrededor de 2.200 kil\u00f3metros de caminos ser\u00e1n construidos, hecho ratificado por la autoridad.<\/p>\n

El programa busca mejorar la calidad de la infraestructura vial en las localidades rurales de la regi\u00f3n y la calidad de vida de sus habitantes, asegurando la accesibilidad de zonas alejadas hacia escuelas rurales, consultorios, hospitales y otros centros de servicios comunitarios. Esto con la idea de disminuir las brechas competitivas de los sectores productivos locales, tales como, la peque\u00f1a y mediana miner\u00eda, pesca artesanal, peque\u00f1os agricultores y el desarrollo tur\u00edstico.<\/p>\n

\u00abNinguna localidad de la regi\u00f3n de Atacama de a lo menos 100 habitantes, se quedar\u00e1 sin conexi\u00f3n pavimentada, con esto me refiero a las zonas cordilleranas, el Paso San Francisco, el borde costero, las proximidades de Huasco, de Vallenar, de Cha\u00f1aral, el r\u00edo Copiap\u00f3, Tierra Amarilla, entre otras, lo que significa que esta puede ser una de las primeras regiones del pa\u00eds en tener una de las redes viales m\u00e1s extensa, completamente pavimentada a finales del 2018\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Galilea.<\/p>\n

Red<\/strong><\/p>\n

Actualmente, la red vial de la regi\u00f3n de Atacama cuenta con un total de 7.249 km en las tres provincias, distribuidas en 2.230 km en Cha\u00f1aral, 3.374 en Copiap\u00f3 y 1.645 en Huasco. De ellos, se atender\u00e1n con el programa 722 km. en la provincia de Cha\u00f1aral, 940 km. en la Provincia de Copiap\u00f3 y 600 km. en la provincia de Huasco, totalizando 2.261 km. mejorados.<\/p>\n

Todos estos caminos est\u00e1n incluidos en el Convenio de Programaci\u00f3n, los cuales ascienden en total a 2.261 km a intervenir por esta iniciativa, de un total de 7.249 km a nivel regional ser\u00e1n ejecutados en el per\u00edodo 2014-2019 de acuerdo a la disponibilidad presupuestaria definida en el Convenio y al avance en la elaboraci\u00f3n de los proyectos respectivos.<\/p>\n

De todas formas se ha buscado avanzar en primer lugar en la ejecuci\u00f3n de los caminos de mayor demanda vehicular y caminos que brindan conectividad a localidades con rutas de acceso que se encontraban a la fecha con menor est\u00e1ndar (caminos de tierra o ripio). Esto seg\u00fan destacaron las autoridades, representa un avance significativo en la calidad de vida de sus habitantes, mejorar su competitividad productiva y, en general, caminos con alto impacto social.<\/p>\n

El intendente Vargas dijo que \u00abse han dispuesto los primeros 12 mil millones de pesos del FNDR para el 2016 cumplir fielmente el convenio con el MOP, estim\u00e1ndose la materializaci\u00f3n de unos 600 kil\u00f3metros de caminos beneficiando a todas las comunas de Atacama\u00bb.<\/p>\n

C\u00e9sar Gonz\u00e1lez, explic\u00f3 que el proyecto \u00abgenera un gran impacto social, ya que permite incorporar medidas de seguridad vial seg\u00fan las necesidades del \u00e1rea\u00bb.<\/p>\n

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La modalidad de trabajo<\/strong><\/p>\n

Sobre c\u00f3mo se realizar\u00e1n estos trabajos, el director de Vialidad, Ra\u00fal Cornejo, sostuvo, \u00abestamos abordando esta tarea a trav\u00e9s de dos modalidades. Partimos el 2014 con administraci\u00f3n directa, es decir, con personal y maquinaria propia del MOP. Pensamos abordar alrededor del 40% de los 2.200 km a trav\u00e9s de esta modalidad. Los restantes kil\u00f3metros est\u00e1n siendo licitados mediante contratos de conservaci\u00f3n vial, con lo cual esperamos dar un impulso a las empresas contratistas locales, para apoyar la reactivaci\u00f3n de la econom\u00eda regional\u00bb.<\/p>\n

Finalmente, se espera que las grandes empresas mineras que comprometieron el mejoramiento de caminos productivos mineros para la peque\u00f1a miner\u00eda, cumplan con lo se\u00f1alado el a\u00f1o pasado en medio de la cat\u00e1strofe del 25M, donde unos 100 km anuales sean aportados por las empresas mineras grandes, en el programa de \u00abLa Miner\u00eda apoya a la Miner\u00eda\u00bb.<\/p>\n

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Fuente: Diario Atacama<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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