{"id":8017,"date":"2016-01-29T06:30:26","date_gmt":"2016-01-29T06:30:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=8017"},"modified":"2016-01-29T13:42:43","modified_gmt":"2016-01-29T13:42:43","slug":"mop-hara-estudios-sobre-borde-costero-de-valparaiso-tras-marejadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/mop-hara-estudios-sobre-borde-costero-de-valparaiso-tras-marejadas\/","title":{"rendered":"MOP har\u00e1 estudios sobre borde costero de Valpara\u00edso tras marejadas"},"content":{"rendered":"

El trabajo busca generar medidas de mitigaci\u00f3n y determinar el funcionamiento de las playas.<\/em><\/strong><\/p>\n

Con el fin de realizar una visita inspectiva por el borde costero, el secretario regional ministerial (seremi) de Obras P\u00fablicas, Miguel Saavedra, junto a la directora nacional de Obras Portuarias, Antonia Bordas; el gobernador de Valpara\u00edso, Omar Jara, y el gobernador mar\u00edtimo de Valpara\u00edso, capit\u00e1n de nav\u00edo LT Rodrigo Vattuone, revisaron los da\u00f1os tras las marejadas que afectaron a la costa.<\/p>\n

Luego de la inspecci\u00f3n, anunciaron la realizaci\u00f3n de dos estudios para optimizar la infraestructura, la estabilidad de las playas y disminuir los da\u00f1os a causa de las marejadas, fen\u00f3meno que se repetir\u00eda por lo menos hasta marzo de este a\u00f1o.<\/p>\n

Estudios<\/strong><\/p>\n

El primer estudio de la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias junto a la Universidad de Valpara\u00edso y el Instituto Nacional de Hidr\u00e1ulica busca optimizar el enrocado de la Av. Per\u00fa, uno de los puntos m\u00e1s afectados. Este se realizar\u00e1 durante los pr\u00f3ximos 8 a 10 meses, con un costo aproximado de 40 millones de pesos, que considerar\u00e1 un an\u00e1lisis del clima y oleaje a trav\u00e9s de un modelo f\u00edsico.<\/p>\n

El segundo estudio tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de dos a\u00f1os. Este contempla mediciones de campo, estudio de clima, oleaje, an\u00e1lisis hist\u00f3rico de la costa y de la cuenca del Marga Marga, para determinar el funcionamiento de las playas. Adem\u00e1s, trabajar\u00e1n en conjunto con la Municipalidad de Vi\u00f1a del Mar en una mesa t\u00e9cnica para generar obras de mitigaci\u00f3n.<\/p>\n

Tras la visita, Bordas sostuvo que las estructuras soportaron bien el fen\u00f3meno e hizo hincapi\u00e9 en que \u00abdebemos buscar la manera para que el mar no llegue hasta la avenida y ver la p\u00e9rdida de arena de cada playa, que son la protecci\u00f3n natural del borde costero\u00bb.<\/p>\n

Obras<\/strong><\/p>\n

La autoridad precis\u00f3, a su vez, que todas las obras que se emplacen en el borde costero deben contar con protecci\u00f3n estructural y de mitigaci\u00f3n, ya que \u00abestamos frente a un borde costero din\u00e1mico, que cambia todo el tiempo\u00bb.<\/p>\n

Por ello, se\u00f1al\u00f3 que \u00abestamos llamando a que todas las obras que se hagan en el borde tienen que ser validadas por el MOP para que cumplan criterios de dise\u00f1o\u00bb.<\/p>\n

En cuanto a obras de gran envergadura, como el estacionamiento en Re\u00f1aca, Hyatt y Punta Piqueros, sostuvo que el \u00faltimo no ha entregado estudios a la DOP. \u00abCada uno tiene que hacerse responsable de cumplir las normas. Si no las cumplen, deben asumir las consecuencias\u00bb.<\/p>\n

Por su parte, el gobernador mar\u00edtimo, Rodrigo Vattuone, recalc\u00f3 que \u00abcualquier proyecto, mientras cumpla con todas las medidas y normas, es importante. Valpara\u00edso debe desarrollarse, un Terminal 2 que cumpla con lo exigido es fundamental. Es importante que la autoridad mar\u00edtima regule las obras\u00bb.<\/p>\n

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Historia del Borde Costero<\/h4>\n

A lo largo de las idas y venidas del oleaje, el borde costero de Valpara\u00edso y Vi\u00f1a del Mar han sufrido una serie de cambios. A comienzos del siglo XX, la l\u00ednea de la costa estaba donde hoy hay agua. Por eso, la ciudad se desarroll\u00f3 hacia el poniente. Pero fen\u00f3menos clim\u00e1ticos, tsunamis y terremotos cambiaron la geograf\u00eda. Por eso se construy\u00f3 un enrocado en 1940 en la Av. Per\u00fa para proteger la ciudad, el cual deber\u00e1 ser fortalecido.<\/p>\n<\/div>\n

Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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