Drewry, consultora l\u00edder en el sector mar\u00edtimo, ha indicado algunas soluciones que los operadoras mar\u00edtimos pueden establecer para reducir la volatilidad de los fletes.\u00a0De hecho, la entidad ha sugerido establecer\u00a0contratos a largo plazo con los cargadores.<\/p>\n
Los acuerdos ofrecen la\u00a0ventaja de estabilizar los precios y permite a las partes centrarse en aspectos de los servicios y no tanto en las tasas, a\u00fan as\u00ed los cargadores tensan la relaci\u00f3n contractual a su favor,\u00a0obligando a navieras a\u00a0trabajar a precios bajos\u00a0para mantener importantes convenios.<\/p>\n
Asimismo, otra soluci\u00f3n ser\u00eda los contratos indexados, aquellos en los que\u00a0se vincula el precio del transporte a un \u00edndice externo pactado previamente\u00a0entre cargador y naviera, dej\u00e1ndose habitualmente en manos de un tercero neutral el seguimiento y control de dicho \u00edndice.<\/p>\n
De esta manera, aunque los precios oscilen, tanto cargadores como operadores\u00a0ya han establecido una regla predefinida y el servicio se hace siempre de acuerdo a\u00a0los precios\u00a0del mercado. El sector debe tomar medidas, ya que los fletes del transporte\u00a0 de contenedores mar\u00edtimo desde Asia al resto del mundo\u00a0han bajado un 60% en enero de 2016.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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