{"id":8170,"date":"2016-02-08T07:40:05","date_gmt":"2016-02-08T07:40:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=8170"},"modified":"2016-02-08T03:46:02","modified_gmt":"2016-02-08T03:46:02","slug":"puerto-de-barcelona-supera-los-47-millones-de-toneladas-y-consigue-maximos-historicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-de-barcelona-supera-los-47-millones-de-toneladas-y-consigue-maximos-historicos\/","title":{"rendered":"Puerto de Barcelona supera los 47 millones de toneladas y consigue m\u00e1ximos hist\u00f3ricos"},"content":{"rendered":"

Los contenedores de comercio exterior han tenido un crecimiento notablemente superior, con un aumento del 6,5% en las exportaciones, y del 9% en las importaciones.<\/em><\/strong><\/p>\n

El puerto de Barcelona ha registrado en 2015 un tr\u00e1fico total de 47 millones de toneladas de mercanc\u00edas, un 1,5% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. El balance anual de actividad incluye varios m\u00e1ximos hist\u00f3ricos, como es el caso de los contenedores de comercio exterior, los veh\u00edculos y la mercanc\u00eda transportada por las autopistas del mar.<\/p>\n

En el apartado de contenedores, el puerto de Barcelona ha transportado dos millones de TEUs, con un incremento del 4% respecto al a\u00f1o anterior. En concreto, los contenedores de comercio exterior han tenido un crecimiento notablemente superior. As\u00ed, el puerto ha canalizado 662.149 TEUs de exportaci\u00f3n durante el a\u00f1o 2015 (+6,5%) y ha recibido 476.787 TEU de importaci\u00f3n, con un aumento del 9% respecto a 2014.<\/p>\n

Estas cifras tambi\u00e9n revelan un cambio en cuanto a la composici\u00f3n del comercio exterior que pasa por la infraestructura catalana. En 2008, las importaciones representaban el 54% del comercio exterior y las exportaciones supon\u00edan el 46%, mientras que hoy en d\u00eda esta relaci\u00f3n se ha invertido, el 58% de los contenedores son de exportaci\u00f3n y el 42% de importaci\u00f3n.<\/p>\n

Por mercados, destaca el crecimiento de intercambios con China (+14%), \u200b\u200bcon una cuota de mercado superior al 22% respecto a la carga contenerizada. Otros pa\u00edses que han registrado una evoluci\u00f3n positiva son Corea del Sur (+40%) y Marruecos (+16%).<\/p>\n

El fuerte impulso experimentado en los intercambios con Corea del Sur se debe, principalmente, a la importaci\u00f3n de componentes de autom\u00f3vil para el cl\u00faster de la automoci\u00f3n de Arag\u00f3n.<\/p>\n

Hub de distribuci\u00f3n de veh\u00edculos<\/strong><\/p>\n

El tr\u00e1fico de veh\u00edculos, con 881.893 unidades transportadas, ha experimentado un crecimiento del 18%. Las exportaciones, que suponen el principal volumen de unidades transportadas, 453.357 veh\u00edculos, han crecido un 5%. Por su parte, las importaciones, 172.143 unidades, recibieron un fuerte impulso (+ 41%), en l\u00ednea con la reactivaci\u00f3n del mercado interno.<\/p>\n

Los destinos de las exportaciones de veh\u00edculos son cada vez m\u00e1s diversificadas e incluyen mercados como Corea del Sur y China, adem\u00e1s de Turqu\u00eda, Jap\u00f3n, Israel, M\u00e9xico o Brasil. En el \u00e1mbito europeo se confirma la recuperaci\u00f3n del sector con crecimientos relevantes en las exportaciones de autom\u00f3viles en Italia, Alemania, Holanda y Noruega.<\/p>\n

En 2015 las autopistas del mar han aportado otro r\u00e9cord hist\u00f3rico en el enclave. As\u00ed, las l\u00edneas de transporte mar\u00edtimo de corta distancia que conectan la capital catalana con diferentes destinos de Italia y del Norte de \u00c1frica, han canalizado un total de 136.659 unidades de transporte intermodal, UTI.<\/p>\n

Esta cifra supone un incremento del 21,5% respecto al a\u00f1o anterior y se traduce en cerca de 137.000 camiones desviados de las carreteras del arco mediterr\u00e1neo en el modo mar\u00edtimo, con la correspondiente reducci\u00f3n de emisiones contaminantes.<\/p>\n

En cuanto al movimiento de pasajeros, m\u00e1s de 3,7 millones de viajeros utilizaron el puerto de Barcelona durante 2015, con un incremento del 7%. Esta cifra incluye los usuarios de ferrys de l\u00ednea regular (1,1 mill\u00f3n) y los cruceristas (2,5 millones).<\/p>\n

Balance econ\u00f3mico positivo<\/strong><\/p>\n

En cuanto a los resultados econ\u00f3micos, el puerto de Barcelona cerr\u00f3 2015 con un importe neto de la cifra de negocio de 155,6 millones de euros. Con este resultado, la infraestructura catalana consigue crecer (+1%) al tiempo que mantiene su pol\u00edtica de bonificaciones tarifarias con el objetivo de reducir el coste del paso de la mercanc\u00eda por el puerto.<\/p>\n

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Fuente:\u00a0www.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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