{"id":8254,"date":"2016-02-11T07:20:48","date_gmt":"2016-02-11T07:20:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=8254"},"modified":"2016-02-10T18:43:50","modified_gmt":"2016-02-10T18:43:50","slug":"fred-olsen-contara-con-un-fast-ferry-propulsado-a-gnl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/fred-olsen-contara-con-un-fast-ferry-propulsado-a-gnl\/","title":{"rendered":"Fred. Olsen contar\u00e1 con un \u2018fast ferry\u2019 propulsado a GNL"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em><strong>El 16 de marzo se celebrar\u00e1 en Valencia una conferencia sobre el GNL en la que se presentar\u00e1 el proyecto de conversi\u00f3n de una nave de gran velocidad a GNL.<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El 16 de marzo se celebrar\u00e1, en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Valencia, la conferencia \u2018LNG as Marine Fuel: the Moment of Truth\u2019 (El GNL como combustible marino: el momento de la verdad\u2019) organizada en el marco de los proyectos GAINN, financiados por la Comisi\u00f3n Europea a trav\u00e9s del programa Connecting Europe Facility (CEF). En ese evento, la naviera Fred. Olsen tiene previsto presentar su fast ferry propulsado con GNL como combustible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Durante la conferencia se abordar\u00e1n cuestiones como las principales barreras para la introducci\u00f3n del GNL como combustible para uso mar\u00edtimo, los costes log\u00edsticos asociados a la cadena de suministro del GNL, las oportunidades que ofrece el modelo de distribuci\u00f3n a peque\u00f1a escala, las opciones existentes para incrementar la demanda de este combustible as\u00ed como las \u00faltimas innovaciones t\u00e9cnicas en el mercado del GNL, entre otras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Adem\u00e1s, se presentar\u00e1n los casos de algunos de los pioneros en el uso del GNL en el transporte mar\u00edtimo, los \u00faltimos avances tecnol\u00f3gicos en el almacenamiento de GNL y el proyecto de conversi\u00f3n de una nave de gran velocidad a GNL por parte de Fred. Olsen Express.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Seg\u00fan ha anunciado la propia naviera, Bruselas ha concedido 7,5 millones de euros para ayudar a costear la modificaci\u00f3n de uno de los motores de sus buques con el objetivo de que pueda usar GNL lo antes posible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Se trata de un proyecto piloto que la compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 llevar a cabo entre Tenerife y Gran Canaria. Por ello, la empresa ya ha comenzado a trabajar en el prototipo de la m\u00e1quina para poder hacer las pruebas oportunas \u201cen breve\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los proyectos GAINN tienen como objetivo com\u00fan aportar resultados que apoyen a los legisladores de los Estados miembros de la Uni\u00f3n Europea, as\u00ed como a las autoridades portuarias y armadores que operan en varios pa\u00edses europeos del Mediterr\u00e1neo y Portugal, para que cumplan las normativas medioambientales de la manera m\u00e1s eficiente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: Cadena de suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 16 de marzo se celebrar\u00e1 en Valencia una conferencia sobre el GNL en la que se presentar\u00e1 el proyecto de conversi\u00f3n de una nave de gran velocidad a GNL. 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