{"id":8316,"date":"2016-02-15T07:10:07","date_gmt":"2016-02-15T07:10:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=8316"},"modified":"2016-02-15T02:58:31","modified_gmt":"2016-02-15T02:58:31","slug":"ultratug-destina-dos-remolcadores-de-ultima-generacion-al-puerto-de-san-antonio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/ultratug-destina-dos-remolcadores-de-ultima-generacion-al-puerto-de-san-antonio\/","title":{"rendered":"Ultratug destina dos remolcadores de \u00faltima generaci\u00f3n al puerto de San Antonio"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em><strong>Construidos en los astilleros de Asenav (Valdivia), fueron incorporados a la dotaci\u00f3n estable del terminal en\u00a0diciembre de 2015.<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Con m\u00e1s de 5.000 caballos de fuerza y una capacidad de empuje (Bollard Pull) de 73.5\u00a0toneladas, estos modernos equipos forman parte de una serie de 4 naves id\u00e9nticas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Mientras en San Antonio, el Ri\u00f1ihue y Neltume zurcan raudos las aguas del puerto m\u00e1s\u00a0importante del pa\u00eds, en Arica y San Vicente hacen lo suyo sus hermanos Calafqu\u00e9n y\u00a0Caburgua.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>\u00a0Modernos, potentes y maniobrables<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Una de las principales prioridades de Ultratug, empresa de remolcadores que tiene\u00a0operaciones en distintos puertos de Sudam\u00e9rica, es la seguridad: \u201cEstas nuevas\u00a0embarcaciones incorporan tecnolog\u00eda de punta, como son su defensa tipo Fender en vez\u00a0del tradicional neum\u00e1tico y los winches de tensi\u00f3n din\u00e1mica. Estos \u00faltimos, permiten una\u00a0mayor seguridad en las maniobras de apoyo a los buques\u201d, declar\u00f3 Nils\u00a0Stolzenbach,\u00a0gerente comercial de la compa\u00f1\u00eda.\u00a0Apostando por San Antonio<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cCon el tama\u00f1o de los buques que aumenta a\u00f1o a a\u00f1o, la empresa ha ido avanzando y\u00a0desarrollando m\u00e9todos que permiten participar en las operaciones de forma eficiente y\u00a0segura. Fruto de este esfuerzo,\u00a0 llegaron al puerto los 2 remolcadores de \u00faltima\u00a0generaci\u00f3n que vemos hoy, con su gran potencia y maniobrabilidad, estamos seguros que\u00a0ser\u00e1n un apoyo para el desarrollo de San Antonio\u201d, afirm\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sobre el nuevo muelle de Costanera Norte, que construy\u00f3 el concesionario Puerto Central,\u00a0el profesional se manifest\u00f3 conforme: \u201cNos parece muy bien que cada vez haya mayor\u00a0oferta de terminales y gr\u00faas para poder atender naves grandes y darle agilidad a la\u00a0log\u00edstica de contenedores en Chile\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Made in Chile<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los remolcadores Ri\u00f1ihue y Neltume fueron construidos en los astilleros de Asenav\u00a0(Valdivia) y dentro de sus principales caracter\u00edsticas, se destacan sus 28,8 metros de eslora\u00a0y 5.148 caballos de fuerza (Hp). Gracias a su potencia, pueden remolcar grandes naves en\u00a0mar abierto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Actualmente, Ultratug cuenta con 29 remolcadores, que operan en 14 puertos de nuestro\u00a0pa\u00eds y posee una flota total de 69 remolcadores desde Colombia hacia el sur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Construidos en los astilleros de Asenav (Valdivia), fueron incorporados a la dotaci\u00f3n estable del terminal en\u00a0diciembre de 2015. Con m\u00e1s de 5.000 caballos de fuerza y una capacidad de empuje (Bollard Pull) de 73.5\u00a0toneladas, estos modernos equipos forman parte de una serie de 4 naves id\u00e9nticas. 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