{"id":8369,"date":"2016-02-17T07:05:19","date_gmt":"2016-02-17T07:05:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=8369"},"modified":"2016-02-16T18:21:18","modified_gmt":"2016-02-16T18:21:18","slug":"nyk-line-retira-buques-de-la-navegacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/nyk-line-retira-buques-de-la-navegacion\/","title":{"rendered":"NYK Line retira buques de la navegaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">La naviera japonesa <span class=\"s2\">Nippon Yusen Kaisha<\/span> (NYK Line) tiene previsto retirar algunos de sus buques de tipo Capesize de la navegaci\u00f3n durante los pr\u00f3ximos meses e incluso a\u00f1os hasta que la situaci\u00f3n en el sector se haya equilibrado.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">El sector del transporte mar\u00edtimo de graneles secos est\u00e1 en crisis debido a la baja demanda de servicios y la sobrecapacidad del sector. Las navieras est\u00e1n buscando alternativas para hacer frente a la situaci\u00f3n actual y algunas cono NYK Line han optado por retirar temporalmente de la circulaci\u00f3n algunos de sus buques.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">La naviera japonesa retir\u00f3 del servicio el mes pasado los buques Frontier Ware de 174.707 toneladas de peso muerto, el Frontier Harvest de 179.420 toneladas de peso muerto y el Frontier Discovery de 174.845 toneladas de peso muerto. NYK Line eval\u00faa retirar a\u00fan m\u00e1s buques de la navegaci\u00f3n para poder reducir sus costos.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Los buques fuera de servicio permanecen amarrados en un almac\u00e9n. Esta pr\u00e1ctica es considerada por algunas compa\u00f1\u00edas navieras como poco beneficiosa ya que el almacenaje de la embarcaci\u00f3n durante mucho tiempo puede acabar afectando a su rendimiento una vez que vuelva a navegar.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">NYK Line est\u00e1 reduciendo la flota de buques poco productivos, pero sigue invirtiendo en \u00e1reas que pueden reportar beneficios. De hecho, <span class=\"s2\">NYK Line ha encargado un nuevo buque para el transporte de carb\u00f3n<\/span>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La naviera japonesa Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) tiene previsto retirar algunos de sus buques de tipo Capesize de la navegaci\u00f3n durante los pr\u00f3ximos meses e incluso a\u00f1os hasta que la situaci\u00f3n en el sector se haya equilibrado. El sector del transporte mar\u00edtimo de graneles secos est\u00e1 en crisis debido a la baja demanda de<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/nyk-line-retira-buques-de-la-navegacion\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8369","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8369"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8369\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8370,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8369\/revisions\/8370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}