{"id":8495,"date":"2016-02-23T06:04:10","date_gmt":"2016-02-23T06:04:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=8495"},"modified":"2016-02-23T11:29:51","modified_gmt":"2016-02-23T11:29:51","slug":"importacion-de-gas-por-quintero-bajo-el-segundo-semestre-a-su-menor-nivel-desde-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/importacion-de-gas-por-quintero-bajo-el-segundo-semestre-a-su-menor-nivel-desde-2010\/","title":{"rendered":"Importaci\u00f3n de gas por Quintero baj\u00f3 el segundo semestre a su menor nivel desde 2010"},"content":{"rendered":"

Desde la industria comentan que el n\u00famero de buques arribados el a\u00f1o pasado fue el mismo de 2014, pero que lo que cambi\u00f3 fue la distribuci\u00f3n en el a\u00f1o dando cuenta de su flexibilidad. Al mismo tiempo, el cargu\u00edo de camiones alcanz\u00f3 un volumen r\u00e9cord.<\/strong><\/em><\/p>\n

2015 fue un a\u00f1o muy positivo para la industria energ\u00e9tica nacional, que sum\u00f3 un inesperado aumento de la oferta -gracias a la entrada de nuevas centrales ERNC- adem\u00e1s de una mejora en los niveles de lluvia.<\/p>\n

Una combinaci\u00f3n que, sin embargo, tuvo algunos damnificados, como fueron los terminales de GNL.<\/p>\n

Durante el segundo semestre del a\u00f1o pasado, el terminal GNL Quintero un total de 15 buques, cifra s\u00f3lo comparable con la del segundo semestre de 2010 cuando el servicio reci\u00e9n se estaba poniendo en marcha.<\/p>\n

A la vez, la entrega de gas por gasoducto, de acuerdo con las estad\u00edsticas del terminal ubicado en la regi\u00f3n de Valpara\u00edso, lleg\u00f3 a 1.074 millones de Sm3 (metros c\u00fabicos est\u00e1ndar), la cifra m\u00e1s baja desde que el terminal est\u00e1 siendo utilizado.<\/p>\n

Seg\u00fan fuentes de la industria, esto obedece a dos razones: la primera, un cambio en la distribuci\u00f3n de los requerimientos durante el a\u00f1o, pues as\u00ed como el segundo semestre mostr\u00f3 vol\u00famenes menores a los de los \u00faltimos per\u00edodos, los primeros seis meses del a\u00f1o anotaron un nivel hist\u00f3ricamente alto, con 25 buques, algo nunca visto.<\/p>\n

Esto da cuenta, plantean en el sector, de la flexibilidad que pueden ofrecer los terminales de GNL al contar con estanques de almacenamiento.<\/p>\n

En otras palabras, los terminales de gas que no cuentan con estas estructuras deben despachar el gas inmediatamente despu\u00e9s de arribado, lo que obliga a utilizarlo apenas se recibe. Por el contrario, GNL Quintero, que cuenta con dos anques de 56 metros de altura y 80 de di\u00e1metro, que permiten almacenar hasta 160 mil metros c\u00fabicos brutos cada uno, puede almacenar hasta 20 d\u00edas de entrega a plena capacidad, almacenando hasta 334 mil m3.<\/p>\n

Otro aspecto que refleja la flexibilidad con que opera la industria es que en los \u00faltimos meses han sido derivados algunos barcos que ten\u00edan programado descargar en Quintero, pero que dada la situaci\u00f3n de menor demanda en el pa\u00eds pudieron ir hacia otros destinos.<\/p>\n

Dado que los operadores del terminal de Quintero cuentan con contratos de largo plazo, el gas que se desv\u00eda a otros mercados lo hace a mejores precios, pues los clientes deben pagar el precio spot.<\/p>\n

La menor demanda se explica adem\u00e1s por dos razones: el consumo de electricidad durante la segunda mitad del a\u00f1o fue inferior a lo proyectado, lo que a la vez se relaciona con un descenso de la actividad econ\u00f3mica. En segundo t\u00e9rmino, la recuperaci\u00f3n relativa de la hidrolog\u00eda, tras casi cinco a\u00f1os de sequ\u00eda, permiti\u00f3 aumentar la participaci\u00f3n de las centrales hidroel\u00e9ctricas, que tienen un menor costo.<\/p>\n

M\u00e1s camiones<\/strong><\/p>\n

Por contrrapartida, el despacho de gas natural licuado mediante camiones ha alcanzado un nivel r\u00e9cord de 209 mil m3 durante el segundo semestre, dando cuenta de un cambio en la configuraci\u00f3n del negocio abarcando clientes industriales.<\/p>\n

Esto, porque inicialmente de los socios del terminal s\u00f3lo ENAP realizaba este negocio, sum\u00e1ndose con el tiempo los dem\u00e1s propietarios de la infraestructura.<\/p>\n

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Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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