{"id":8499,"date":"2016-02-24T07:05:14","date_gmt":"2016-02-24T07:05:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=8499"},"modified":"2016-02-24T02:57:13","modified_gmt":"2016-02-24T02:57:13","slug":"portugal-priorizara-la-inversion-en-el-transporte-ferroviario-de-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/portugal-priorizara-la-inversion-en-el-transporte-ferroviario-de-mercancias\/","title":{"rendered":"Portugal priorizar\u00e1 la inversi\u00f3n en el transporte ferroviario de mercanc\u00edas"},"content":{"rendered":"

Uno de las actuaciones previstas mejorar\u00e1 el tr\u00e1nsito y la circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas entre Oporto y Vigo.<\/em><\/strong><\/p>\n

El plan de inversiones ferroviarias de Portugal, enmarcado en el Plan Estrat\u00e9gico de Inversiones e Infraestructuras 2014-2020 (PETI3) del gobierno luso, contar\u00e1 con un apoyo financiero de la Uni\u00f3n Europea de 1.000 millones de euros, seg\u00fan han afirmado desde la administraci\u00f3n portuguesa.<\/p>\n

El gobierno luso considera \u201cprioritaria\u201d la inversi\u00f3n en el transporte ferroviario de mercanc\u00edas para reducir los \u201ccostes y tiempos en el transporte y la log\u00edstica\u201d, especialmente en el comercio con el centro de Europa, por lo que los corredores ferroviarios destinados a mercanc\u00edas tendr\u00e1n preferencia sobre otras actuaciones.<\/p>\n

En este contexto, la regi\u00f3n norte del pa\u00eds ser\u00e1 objeto de \u201cespecial atenci\u00f3n\u201d con una inversi\u00f3n de 383 millones de euros, realiz\u00e1ndose dos actuaciones principales en este \u00e1rea.<\/p>\n

Por un lado, se destinar\u00e1n 159 millones de euros a la modernizaci\u00f3n de la L\u00ednea del Norte, fundamental para la accesibilidad de la regi\u00f3n y en especial para el \u00e1rea log\u00edstica de Oporto.<\/p>\n

Por otra parte, una inversi\u00f3n de 83 millones de euros permitir\u00e1 la electrificaci\u00f3n y la instalaci\u00f3n de nuevos sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n en la l\u00ednea de Minho, entre Nine y la frontera con Galicia, que permitir\u00e1 mejorar la circulaci\u00f3n y reducir significativamente el tr\u00e1nsito entre Oporto y Vigo.<\/p>\n

Junto a estas actuaciones se est\u00e1n realizando estudios en torno al Corredor Ferroviario AveiroVilar Formoso, que quedar\u00eda integrado en la Red Traseuropea de Transporte.<\/p>\n

Este proyecto es esencial para la conexi\u00f3n ferroviaria de Portugal con el norte y centro de Europa, para mejorar la log\u00edstica de las mercanc\u00edas que entran por los puertos de Leix\u00f5es y Aveiro. Los estudios de este proyecto apuntan a una inversi\u00f3n total que puede variar entre 620 y 960 millones de euros.<\/p>\n

Las subvenciones europeas para el ferrocarril de mercanc\u00edas en Portugal ascienden a los 1.000 millones de euros.
\nLas actuaciones del gobierno luso pasan por mejorar la l\u00ednea existente, ya que entre las pr\u00f3ximas iniciativas s\u00f3lo se incluye la construcci\u00f3n de una nueva l\u00ednea de 92 km que conecta Evora y Caia.<\/p>\n

Para la optimizaci\u00f3n completa de un total de 1.200 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas, el gobierno portugu\u00e9s invertir\u00e1 cerca de 2.700 millones de euros, seg\u00fan informaciones de la prensa del pa\u00eds.<\/p>\n

Falta de cohesi\u00f3n con plataformas y puertos<\/strong><\/p>\n

La falta de una conectividad eficiente con las plataformas log\u00edsticas y los principales puertos, tanto del pa\u00eds como de Europa, constituyen uno de los principales problemas de la l\u00ednea f\u00e9rrea portuguesa, seg\u00fan recoge el PETI3.<\/p>\n

El plan estrat\u00e9gico portugu\u00e9s clasifica la prioridad de las actuaciones a acometer en tres niveles, estando dichos problemas en el nivel m\u00e1s alto junto a la degradaci\u00f3n actual de la infraestructura, la obsolescencia t\u00e9cnica de la misma y la falta de electrificaci\u00f3n de las v\u00edas.<\/p>\n

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Fuente: www.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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