Los puertos y terminales de contenedores de Reino Unido son pioneros\u00a0en\u00a0la instalaci\u00f3n de sistemas para pesar contenedores, permitiendo as\u00ed a los exportadores ingleses hacer frente a los\u00a0nuevos requerimientos de la OMI que\u00a0entrar\u00e1n en vigor el pr\u00f3ximo 1 de julio.<\/p>\n
La nueva norma del convenio \u2018Solas\u2019 obligar\u00e1 el\u00a0pesaje de los contenedores de exportaci\u00f3n antes de ser embarcados, aunque se est\u00e1 viendo\u00a0marcada por una\u00a0falta de concreci\u00f3n por parte de las administraciones p\u00fablicas y los organismos internacionales.<\/p>\n
El puerto de Felixstowe\u00a0(Reino Unido) ha confirmado\u00a0que ofrecer\u00e1\u00a0un servicio de pesaje de contenedores. Por otro lado, el terminalista DP World tambi\u00e9n ha indicado que\u00a0implantar\u00e1 equipos de pesaje en sus terminales de\u00a0Londres y\u00a0Southampton (ambas en Reino Unido).<\/p>\n
DP World\u00a0cuenta con\u00a070 terminales repartidas por todo el mundo, pero s\u00f3lo ha informado de la implantaci\u00f3n del sistema de pesaje en las terminales inglesas, por lo que parece que en Reino Unido quieren asegurarse de que las mercanc\u00edas de sus empresas puedan\u00a0ser cargadas con total garant\u00eda el pr\u00f3ximo mes de julio.<\/p>\n
Por otro lado, los contenedores con mercanc\u00edas no declaradas se han incrementado en 2015, hasta los 4.318 contenedores en los que este tipo de mercanc\u00edas han sido informadas de forma incorrecta.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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