Los fletes de contenedores que salen desde China hacia Europa han descendido un 73% en enero en comparaci\u00f3n con los 1.232 d\u00f3lares\/TEU (1.114 euros) del mes de diciembre de 2015, seg\u00fan datos del \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019.<\/p>\n
El precio de los\u00a0contenedores enviados al Mediterr\u00e1neo\u00a0ha ca\u00eddo tambi\u00e9n un 72,6%\u00a0en el presente ejercicio frente a los 1.257 d\u00f3lares\/TEU (1.137 euros) del ejercicio anterior. Por otro lado, el valor\u00a0del env\u00edo a Estados Unidos desde Shangh\u00e1i (China) tambi\u00e9n ha bajado durante este\u00a0mes de febrero.<\/p>\n
Los env\u00edos a la costa oeste\u00a0de Estados Unidos han descendido un 19%\u00a0hasta los\u00a01.070 d\u00f3lares\/TEU (967 euros),\u00a0mientras que los exportados a la costa este\u00a0han retrocedido un 11,4%\u00a0hasta los\u00a02.074 d\u00f3lares\/TEU (1.876 euros).<\/p>\n
En cuanto a otras rutas con menor peso para el comercio internacional, cabe destacar la\u00a0ca\u00edda del 12,4%\u00a0en las que tienen por destino el puerto brasile\u00f1o de Santos, hasta los\u00a099\u00a0d\u00f3lares\/TEU (89 euros),\u00a0y el\u00a0retroceso del 8,14%\u00a0para aquellas con destino Australia yNueva Zelanda, hasta los\u00a0440\u00a0d\u00f3lares\/TEU (398 euros).<\/p>\n
No obstante,\u00a0operadores como\u00a0CMA-CGM ha aumentado un 26% los fletes mar\u00edtimos que se env\u00edan desde cualquier puerto asi\u00e1tico, incluyendo Jap\u00f3n, sudeste de Asia y Banglad\u00e9s, hacia los puertos del norte de Europa,\u00a0Portugal y Rusia.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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