De acuerdo con la estimaci\u00f3n de la C\u00e1mara de Comercio de Santiago, el Arancel Efectivo que pagan las importaciones chilenas alcanz\u00f3 a 1,2% al cierre de 2015.<\/p>\n
\u201cEsto es levemente por sobre el a\u00f1o anterior que alcanz\u00f3 a 1,1%, prolong\u00e1ndose, as\u00ed, la tendencia a la estabilizaci\u00f3n observada desde el a\u00f1o 2009. Previo a ello, los aranceles hab\u00edan bajado agresivamente entre 1999 y 2004, desde cerca del 8% hasta 2,1% y luego, hasta 1,2% en 2009, para mantenerse en ese rango hasta la fecha\u201d, indic\u00f3 el estudio del gremio del comercio.<\/p>\n
\u201cEsto se debe a la etapa de madurez que ha alcanzado el proceso de integraci\u00f3n internacional a trav\u00e9s de acuerdos comerciales, que permite que m\u00e1s del 90% del comercio exterior chileno goce actualmente de preferencias arancelarias\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el informe.<\/p>\n
Menor impulso en comercio exterior<\/strong><\/p>\n El proceso de apertura al exterior, implementado fundamentalmente a trav\u00e9s de los acuerdos bilaterales, ha tenido como contrapartida un fuerte aumento en los flujos de comercio exterior, proceso que pierde impulso en los \u00faltimos a\u00f1os, debido a la ca\u00edda en el precio de los commodities, la desaceleraci\u00f3n de la demanda interna y externa, y a la misma estabilizaci\u00f3n en el arancel efectivo, indic\u00f3 el inforne de la C\u00e1mara de Comercio de Santiago.<\/p>\n \u201cEntre los pa\u00edses que m\u00e1s se han beneficiado de los acuerdos se encuentran Bolivia, Paraguay y Ecuador, cuyos productos ingresaron a nuestro pa\u00eds pagando aranceles muy cercanos a cero. Para los dos primeros pa\u00edses mencionados el promedio en diciembre \u00faltimo fue de 0,1% y para Ecuador fue de 0,2%\u201d,se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n Fuente: Diario Financiero<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De acuerdo con la estimaci\u00f3n de la C\u00e1mara de Comercio de Santiago, el Arancel Efectivo que pagan las importaciones chilenas alcanz\u00f3 a 1,2% al cierre de 2015. \u201cEsto es levemente por sobre el a\u00f1o anterior que alcanz\u00f3 a 1,1%, prolong\u00e1ndose, as\u00ed, la tendencia a la estabilizaci\u00f3n observada desde el a\u00f1o 2009. Previo a ello, losM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8629","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8629"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8636,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8629\/revisions\/8636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}