Ante las dificultades que se presentan al transportar \u201ccarga especial\u201d, mercanc\u00edas o productos sobredimensionados o con sobrepeso, en los contenedores tradicionales que se utilizan en la industria a nivel mundial, la naviera alemana Hapag-Lloydha reforzado a su equipo de especialistas para atender esta situaci\u00f3n.<\/p>\n
La Divisi\u00f3n \u201cSpecial Cargo\u201d, con sede en Hamburgo, Norte de Alemania, ha desplegado personal especializado por los principales mercados de Asia, Am\u00e9rica del Norte y Sur, con equipos de transporte equipados para este tipo de carga.<\/p>\n
Actualmente carga como una turbina de 343 toneladas de peso o toda la carga de un equipo de F\u00f3rmula Uno, necesitan un tratamiento especial ya que no se puede transportar en los contenedores tradicionales de 20 pies (TEU) y de 40 pies, medidas internacionales utilizadas con mayor frecuencia.<\/p>\n
La \u201ccarga especial\u201d es un mercado creciente en todo el mundo. Tenemos la intenci\u00f3n de llegar a m\u00e1s clientes y crecer en este segmento\u201d, mencion\u00f3 Thorsten Haeser, Director Comercial de Hapag-Lloyd, en un comunicado de prensa.<\/p>\n
La carga especial se puede transportar, cargar y descargar en casi todos los buques manejados por Hapag-Lloyd en cualquier puerto del mundo. De esta manera, los clientes tienen acceso a 121 l\u00edneas de servicio en la actualidad.<\/p>\n
Cada transporte se organiza de forma individual, coordinado y supervisado por ingenieros y navegantes experimentados\u201d, dijo Michael Pradel, Director General de la regi\u00f3n europea y responsable de la ejecuci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0RevistaT21<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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