{"id":8772,"date":"2016-03-08T12:28:52","date_gmt":"2016-03-08T12:28:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=8772"},"modified":"2016-03-08T12:28:52","modified_gmt":"2016-03-08T12:28:52","slug":"consorcio-chileno-presenta-mejor-oferta-en-relicitacion-de-tunel-el-melon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/consorcio-chileno-presenta-mejor-oferta-en-relicitacion-de-tunel-el-melon\/","title":{"rendered":"Consorcio chileno presenta mejor oferta en relicitaci\u00f3n de T\u00fanel El Mel\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry cuerpo-noticias\">\n<p style=\"text-align: justify\">Aunque cinco de las siete ofertas presentadas en la relicitaci\u00f3n del T\u00fanel El Mel\u00f3n eran extranjeras, fue finalmente un consorcio chileno el que present\u00f3 la mejor de ellas para quedarse con la subasta de la primera obra concesionada en Chile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Se trata del consorcio Belfi, Conpax y Aura, quienes presentaron una oferta por UF 2.980.000, unos US$ 110 millones, la que se situ\u00f3 por debajo de las dem\u00e1s propuestas econ\u00f3micas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En este proceso, el gobierno fijaba un peaje m\u00e1ximo a cobrar a los usuarios y un tiempo de concesi\u00f3n m\u00e1ximo de 15 a\u00f1os, estableci\u00e9ndose que ganar\u00eda la relicitaci\u00f3n quien ofertara el menor precio para ejecutar las obras. Una vez recolectado este monto por la v\u00eda de los cobros, la concesi\u00f3n termina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Aunque el consorcio nacional present\u00f3 la mejor oferta, ahora se inicia la revisi\u00f3n y an\u00e1lisis del proceso para proceder a la adjudicaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La propuesta de Belfi, Conpax y Aura se ubic\u00f3 25% por debajo del m\u00e1ximo expresado en las bases de licitaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En el proceso el grupo compet\u00eda con las ib\u00e9ricas OHL, Sacyr, Concesiones Viarias y FCC Construcci\u00f3n. Las otras fueron la francesa Vinci y el consorcio chileno Echeverr\u00eda Izquierdo-Arauco.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las obras aumentar\u00e1n la capacidad vial de la concesi\u00f3n. El segundo t\u00fanel tendr\u00e1 dos pistas a lo largo de todo su trazado.<\/p>\n<p class=\"separa\" style=\"text-align: justify\">\n<\/div>\n<p class=\"rotulo hide-on-phones zen-hide disqus-coment-for-update\">Fuente: Diario Financiero<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque cinco de las siete ofertas presentadas en la relicitaci\u00f3n del T\u00fanel El Mel\u00f3n eran extranjeras, fue finalmente un consorcio chileno el que present\u00f3 la mejor de ellas para quedarse con la subasta de la primera obra concesionada en Chile. Se trata del consorcio Belfi, Conpax y Aura, quienes presentaron una oferta por UF 2.980.000,<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/consorcio-chileno-presenta-mejor-oferta-en-relicitacion-de-tunel-el-melon\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8772","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8772"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8772\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8773,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8772\/revisions\/8773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}