{"id":8874,"date":"2016-03-14T06:02:36","date_gmt":"2016-03-14T06:02:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=8874"},"modified":"2016-03-14T11:01:58","modified_gmt":"2016-03-14T11:01:58","slug":"epv-y-vtp-van-a-miami-a-responder-dudas-por-atraso-en-terminal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/epv-y-vtp-van-a-miami-a-responder-dudas-por-atraso-en-terminal\/","title":{"rendered":"EPV y VTP van a Miami a responder dudas por atraso en terminal"},"content":{"rendered":"<p class=\"page-note-excerpt\" style=\"text-align: justify\"><em><strong>Estatal y concesionario trabajan en plan de contingencia para cumplir plazos establecidos.<\/strong><\/em><\/p>\n<p class=\"Cap_Normal\" style=\"text-align: justify\">La paralizaci\u00f3n de las obras del nuevo terminal de pasajeros, que se prolong\u00f3 por casi dos meses, no pas\u00f3 desapercibida en la industria de los cruceros. Y es por ello, entre otros temas, que el gerente de EPV, Gonzalo Davagnino, viajar\u00e1 ma\u00f1ana a Florida, Estados Unidos, para participar en una nueva versi\u00f3n de la Seatrade Global Cruise que se desarrollar\u00e1 entre el 14 y el 17 de marzo en Fort Lauderdale.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">El ejecutivo tiene previsto responder las inquietudes que puedan surgir de los armadores y operadores respecto al retraso que tuvieron los trabajos. Y para reforzar los argumentos tambi\u00e9n viajar\u00e1 el gerente del VTP -concesionario del terminal-, Juan Esteban Bilbao.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abEs una oportunidad para conversar con los armadores y operadores, y ver detalles como la planificaci\u00f3n de las recaladas. \u00bfEl atraso en el terminal? Es una de las preguntas que me van a hacer y precisamente una de las razones de mi viaje va a ser principalmente explicarle a la industria qu\u00e9 es lo que se est\u00e1 tratando de lograr all\u00ed con la nueva terminal y por eso va a tambi\u00e9n el gerente del VTP\u00bb, explic\u00f3 el ejecutivo sobre su estad\u00eda en el pa\u00eds del norte.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normals-e\" style=\"text-align: justify\">Respecto a los tiempos se\u00f1al\u00f3 que se espera cumplir con los plazos originales -mes de octubre pr\u00f3ximo- de cara a la pr\u00f3xima temporada de cruceros. Para ello, precis\u00f3, se trabaja en un plan de contingencia.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abEstamos trabajando para que est\u00e9 listo en esa fecha; y si vemos que hay alguna demora por cualquier motivo, tenemos un plan B que estamos revisando y que consiste en acelerar las obras para que en octubre el terminal est\u00e9 operativo\u00bb, enfatiz\u00f3 Davagnino.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">En cuanto a los perjuicios por esta demora, que surgi\u00f3 a ra\u00edz de un recurso judicial, se\u00f1al\u00f3 que este tipo de situaciones no s\u00f3lo ponen en riesgo a Valpara\u00edso como puerto de recambio, sino que tambi\u00e9n a otros enclaves del pa\u00eds.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abEstamos dentro de un truck, de una frecuencia, y si funciona mal en un puerto afecta a todos los dem\u00e1s y por eso hemos sido insistentes en que Valpara\u00edso, que es un puerto de recambio, mantenga esa condici\u00f3n, pero haciendo las cosas bien\u00bb, manifest\u00f3.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normals-e\" style=\"text-align: justify\">En relaciones a las proyecciones de recaladas para las pr\u00f3ximas temporadas, coment\u00f3 que en el actual escenario lo m\u00e1s probable es que no exista una disminuci\u00f3n ni un crecimiento.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abCreo que ac\u00e1 se va a tender a mantener, aunque este negocio es tan din\u00e1mico que a una semana pueden cancelar o aumentar. Esto \u00faltimo es un problema porque se sale de la planificaci\u00f3n y ese es un tema que hay que tener mucho cuidado\u00bb, concluy\u00f3 el gerente de la estatal.<\/p>\n<div class=\"note-aside-recuadro\" style=\"text-align: justify\">\n<h4>ESTUDIO DE IMPACTO PATRIMONIAL<\/h4>\n<p>En relaci\u00f3n el estudio de impacto patrimonial encargado por el Estado de Chile al experto colombiano Juan Luis Isaza respecto a los proyectos que intervienen el borde costero, como Puerto Bar\u00f3n o el Terminal Dos, el ejecutivo manifest\u00f3 que se espera que est\u00e9 concluido a m\u00e1s tardar en abril. \u00abEste es un informe contratado por el Estado a trav\u00e9s de su organismo especializado (Dibam). Es el Estado quien tendr\u00e1 que observar el informe. La empresa portuaria no tiene nada que observar porque primero no somos expertos en patrimonio y no somos la contraparte t\u00e9cnica\u00bb, dijo Davagnino.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00abEstamos trabajando para que est\u00e9 listo en esa fecha (octubre); y si vemos que hay alguna demora por cualquier motivo, tenemos un plan B que estamos revisando\u00bb,Gonzalo Davagnino, Gerente general de EPV<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong><span class=\"Dest_Num\">2\u00a0<\/span>meses<\/strong> aproximadamente estuvo paralizada la construcci\u00f3n por un recurso judicial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estatal y concesionario trabajan en plan de contingencia para cumplir plazos establecidos. La paralizaci\u00f3n de las obras del nuevo terminal de pasajeros, que se prolong\u00f3 por casi dos meses, no pas\u00f3 desapercibida en la industria de los cruceros. 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