{"id":8896,"date":"2016-03-15T06:30:57","date_gmt":"2016-03-15T06:30:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=8896"},"modified":"2016-03-15T10:55:41","modified_gmt":"2016-03-15T10:55:41","slug":"mop-invertira-mas-de-1000-millones-en-caletas-de-atacama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/mop-invertira-mas-de-1000-millones-en-caletas-de-atacama\/","title":{"rendered":"MOP invertir\u00e1 m\u00e1s de $1000 millones en caletas de Atacama"},"content":{"rendered":"

Se proyecta desarrollar infraestructura en 15 sectores rurales entre el 2017 y 2022 con una inversi\u00f3n que se estima en $13 mil millones.<\/em><\/strong><\/p>\n

Diversas caletas de la regi\u00f3n de Atacama, algunas que ya cuentan con infraestructura y otras que no, ver\u00e1n trabajos debido a proyectos que maneja la Seremi de Obras P\u00fablicas (MOP), mediante su Direcci\u00f3n de Obras Portuarias (DOP), en la zona.<\/p>\n

Son puertos reconocidos como Caldera, hasta lugares m\u00e1s apartados como lo es Barranquilla, los que ser\u00e1n remozados mediante proyectos. Algunos son ejecutados en la actualidad, otros est\u00e1n en licitaci\u00f3n y otros a\u00fan en fase de programa.<\/p>\n

Obras<\/strong><\/p>\n

En lo que respecta a mejoramientos de la infraestructura existente en alguna de las actuales caletas de la regi\u00f3n, se tiene programado para licitar en el segundo semestre 2016 la conservaci\u00f3n de obras portuarias menores en Caldera, con una inversi\u00f3n estimada de $250 millones.<\/p>\n

En Huasco se espera la realizaci\u00f3n de obras con una inversi\u00f3n de $300 millones, al igual que en Carrizal Bajo, con una inversi\u00f3n de $120 millones. Todas por licitar y esperando un tr\u00e1mite de la Destinaci\u00f3n Mar\u00edtima.<\/p>\n

Por otra parte se encuentra en ejecuci\u00f3n el dise\u00f1o del mejoramiento del Espig\u00f3n Fiscal de la Caleta de Caldera. Una vez concluido el dise\u00f1o se espera iniciar su construcci\u00f3n el segundo semestre del 2017.<\/p>\n

En tanto en la Caleta Pan de Az\u00facar, se espera iniciar obras de conservaci\u00f3n en mayo del 2016. Actualmente se encuentra en proceso de adjudicaci\u00f3n por un monto de $575 millones.<\/p>\n

C\u00e9sar Gonz\u00e1lez, seremi Obras P\u00fablicas, destac\u00f3 que \u00abestamos convencidos que la regi\u00f3n debe diversificar su oferta productiva y trabajamos para eso. Dotar de infraestructura para las caletas pesqueras viene a saldar una deuda hist\u00f3rica con la pesca artesanal de la regi\u00f3n. Por otra parte, fomentamos el turismo al mejorar las condiciones sanitarias y de seguridad, dado que a este esfuerzo sumamos caminos b\u00e1sicos en el borde costero\u00bb.<\/p>\n

Caletas menores<\/strong><\/p>\n

Otro tema que maneja el MOP y lo trabaja con el Gobierno Regional, es la conformaci\u00f3n de un convenio de programaci\u00f3n que incluye a 15 caletas rurales que no poseen infraestructura actualmente.<\/p>\n

Luis Verdugo, director de Obras Portuarias, inform\u00f3 que \u00abla propuesta regional es dar continuidad de inversi\u00f3n al convenio de programaci\u00f3n existente entre Gobierno Regional, Ministerio de Obras P\u00fablicas, y poder generar nuevas inversiones que permitan mejorar la productividad, competitividad, atractivo tur\u00edstico y la seguridad a estas 15 caletas rurales existentes en la regi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

El director de la DOP dijo que ya se conocen las necesidades de estos lugares y cu\u00e1nto es lo que se podr\u00eda invertir individualmente, ya sea en obras terrestres como la construcci\u00f3n de explanadas, galpones, ba\u00f1os, boxes, estacionamientos, caseta de control y cierre perimetral. O en obras mar\u00edtimas como construcci\u00f3n de muelles con sus respectivos elementos estructurales y de amarre, rampas de varado, instalaci\u00f3n de huinches y conformaci\u00f3n de muros en hormig\u00f3n armado.<\/p>\n

Sobre los costos Verdugo aclar\u00f3 que \u00abse ha estimado una inversi\u00f3n cercana a los $ 13.000 millones de pesos en estas 15 caletas, financiados en forma mixta entre el Gobierno Regional y el MOP en un periodo que fluctuar\u00eda entre los a\u00f1os 2017 y 2022, una vez firmado este nuevo convenio. En cada iniciativa se considera la realizaci\u00f3n de los dise\u00f1os de ingenier\u00eda y ejecuci\u00f3n de las mismas obras\u00bb.<\/p>\n

\u00abSe ha estimado una inversi\u00f3n cercana a los $ 13.000 millones de pesos en estas 15 caletas (…) en un periodo que fluctuar\u00eda entre los a\u00f1os 2017 y 2022\u00bb.Luis Verdugo, Director DOP<\/p>\n

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SE PROYECTA EN 15 CALETAS RURALES<\/strong><\/p>\n

Son Flamenco, Obispito, Zenteno, El Cisne, Puerto Viejo, Barranquilla, Maldonado, Pajonales, Totoral Bajo, Los Pozos, Angosta, Los Bronces, Los Burros Sur, Agua de la Zorra y Carrizalillo.<\/p>\n

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Fuente: Diario Atacama<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se proyecta desarrollar infraestructura en 15 sectores rurales entre el 2017 y 2022 con una inversi\u00f3n que se estima en $13 mil millones. Diversas caletas de la regi\u00f3n de Atacama, algunas que ya cuentan con infraestructura y otras que no, ver\u00e1n trabajos debido a proyectos que maneja la Seremi de Obras P\u00fablicas (MOP), mediante suM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8896","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8900,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8896\/revisions\/8900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}