{"id":8911,"date":"2016-03-16T07:06:10","date_gmt":"2016-03-16T07:06:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=8911"},"modified":"2016-03-16T03:39:59","modified_gmt":"2016-03-16T03:39:59","slug":"primera-plataforma-flotante-de-licuefaccion-y-almacenamiento-de-gnl-del-mundo-ve-la-luz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/primera-plataforma-flotante-de-licuefaccion-y-almacenamiento-de-gnl-del-mundo-ve-la-luz\/","title":{"rendered":"Primera plataforma flotante de licuefacci\u00f3n y almacenamiento de GNL del mundo ve la luz"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Los astilleros Daewoo de Okpo, en Corea de Sur, han finalizado la construcci\u00f3n\u00a0de la\u00a0que ser\u00e1 la primera plataforma flotante de producci\u00f3n y almacenamiento de gas natural licuado que va a entrar en funcionamiento en el mundo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Esta instalaci\u00f3n, la PFLNG Satu es\u00a0propiedad de la empresa petrolera estatal de Malasia, Petronas, y tiene 360 m de eslora por 60 de manga, con una capacidad para producir 1,2 millones de toneladas de GNL al a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Se espera que est\u00e9 operativa en el segundo trimestre de 2016, adelant\u00e1ndose a otros proyectos similares, como la Prelude de Royal Dutch Shell o las conversiones de varios metaneros de Golar, que se est\u00e1n realizando en astilleros de Singapur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las plataformas flotantes de GNL (FGNL) son estructuras no autopropulsadas, pero basadas en los buques de producci\u00f3n, almacenamiento y descarga flotante (FPSO) del sector petrol\u00edfero, que incorporan los equipos necesarios para la licuefacci\u00f3n del gas natural y su almacenamiento en alta mar.<\/p>\n<p><strong>Punta de lanza del sector del GNL<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Este tipo de unidades permite la explotaci\u00f3n de yacimientos que por su tama\u00f1o no hagan viable la construcci\u00f3n de infraestructuras fijas, m\u00e1s grandes y costosas; o bien situados en zonas remotas y de dif\u00edcil acceso, debido por ejemplo a fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A pesar de que hace unos a\u00f1os las FGNL fueran\u00a0consideradas como la punta de lanza del entonces boyante sector del gas natural liquado, la ca\u00edda de los precios del petr\u00f3leo y del gas en los \u00faltimos dos a\u00f1os, ha hecho que muchos proyectos se hayan pospuesto o incluso cancelado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Con los bajos actuales precios del GNL las ventajas de este tipo de plataformas se diluye. Incluso dentro del propio mercado FLNG las nuevas construcciones como la mencionada Satu de Petronas o la Prelude de Shell tienen que competir con los metaneros reconvertidos en FLNG, soluci\u00f3n por la que ha optado Golar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Se espera que el exceso de oferta de GNL y sus bajos precios, provoquen un mayor n\u00famero de cancelaciones y retrasos en los proyectos de GNL previstos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente:\u00a0www.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los astilleros Daewoo de Okpo, en Corea de Sur, han finalizado la construcci\u00f3n\u00a0de la\u00a0que ser\u00e1 la primera plataforma flotante de producci\u00f3n y almacenamiento de gas natural licuado que va a entrar en funcionamiento en el mundo. 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