{"id":9104,"date":"2016-03-23T06:30:42","date_gmt":"2016-03-23T06:30:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=9104"},"modified":"2016-03-23T10:38:16","modified_gmt":"2016-03-23T10:38:16","slug":"grupo-ultramar-pone-a-la-venta-hasta-el-40-de-tps-la-principal-concesion-portuaria-de-valparaiso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/grupo-ultramar-pone-a-la-venta-hasta-el-40-de-tps-la-principal-concesion-portuaria-de-valparaiso\/","title":{"rendered":"Grupo Ultramar pone a la venta hasta el 40% de TPS, la principal concesi\u00f3n portuaria de Valpara\u00edso"},"content":{"rendered":"

El grupo Ultramar, ligado a la familia Von Appen, puso a la venta hasta el 40% de uno de sus principales activos portuarios: Terminal Pac\u00edfico Sur (TPS). Esta concesi\u00f3n -controlada por Inversiones Neltume- es la de mayor envergadura de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso y uno de los principales activos de dicho conglomerado en este rubro.<\/span><\/p>\n

La noticia, dada a conocer ayer por El Mostrador, fue ratificada por cercanos al grupo Von Appen. Fuentes de Inversiones Neltume, matriz portuaria del holding Ultramar, confirmaron la existencia de conversaciones preliminares con distintos actores internacionales para la eventual incorporaci\u00f3n de un socio estrat\u00e9gico por hasta el 40% de TPS. A la vez, descartaron haber cerrado alg\u00fan acuerdo hasta ahora.<\/span><\/p>\n

El portal de noticias consign\u00f3 en su art\u00edculo que la naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC) correr\u00eda con ventaja para quedarse con la parte que enajenar\u00e1 Von Appen.<\/span><\/p>\n

MSC es la segunda mayor naviera del mundo, situ\u00e1ndose detr\u00e1s de la compa\u00f1\u00eda de origen dan\u00e9s Maersk. \u00abEl Mercurio\u00bb se contact\u00f3 con representantes de Mediterranean Shipping Company en Chile; sin embargo, no fue posible obtener una declaraci\u00f3n de la empresa respecto de este tema.<\/span><\/p>\n

La licitaci\u00f3n del Terminal 1 de Valpara\u00edso fue adjudicada en agosto de 1999 -por 20 a\u00f1os- a un consorcio liderado por Ultramar y la empresa alemana HHLA, Puerto de Hamburgo, lo que impuls\u00f3 la creaci\u00f3n de TPS. En enero de 2000, TPS comenz\u00f3 la administraci\u00f3n del terminal dise\u00f1ado para el manejo de naves portacontenedores y multiprop\u00f3sito. Actualmente, esta infraestructura moviliza cerca del 90% de los contenedores que transitan por este puerto.<\/span><\/p>\n

Desde 2009, el 100% del terminal est\u00e1 en manos del grupo Von Appen. El aumento de la transferencia de carga en TPS ha sido importante desde sus inicios, pasando de mover 3,2 millones de toneladas totales y 206 mil Teus (un Teu equivale a un contenedor de 20 pies) en el 2000, a 9,6 millones de toneladas y 995 mil Teus en 2014. De todos modos, en 2015, la carga transferida baj\u00f3 a 8,7 millones de toneladas.<\/span><\/p>\n

El a\u00f1o pasado, TPS registr\u00f3 ingresos por US$ 88,6 millones, una baja de 9,3% respecto de 2014.<\/span><\/p>\n

TPS prev\u00e9 -seg\u00fan indica en su sitio web – tener finalizado este a\u00f1o la ampliacion en 120 metros del Terminal 1, extendiendo en 10 a\u00f1os su concesi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

La competencia portuaria en Valpara\u00edso se intensificar\u00eda cuando OHL reciba la autorizaci\u00f3n ambiental para iniciar las obras de su terminal.<\/span><\/p>\n

Ampliaci\u00f3n<\/strong>
\nEste a\u00f1o estar\u00eda terminada la ampliaci\u00f3n de 120 metros de TPS.<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El grupo Ultramar, ligado a la familia Von Appen, puso a la venta hasta el 40% de uno de sus principales activos portuarios: Terminal Pac\u00edfico Sur (TPS). Esta concesi\u00f3n -controlada por Inversiones Neltume- es la de mayor envergadura de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso y uno de los principales activos de dicho conglomerado en este rubro.M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,73,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9104","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-navieras","9":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9104"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9105,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9104\/revisions\/9105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}