Austria est\u00e1 planificando nuevas restricciones de\u00a0tr\u00e1fico de camiones en el Tirol\u00a0para 2018. Los pa\u00edses miembros de la Uni\u00f3n Europea contin\u00faan implantando\u00a0medidas protectoras que afectan al transporte\u00a0por carretera tanto nacional como internacional.<\/p>\n
Las restricciones ser\u00e1n en el valle del Inn (Austria) y entrar\u00e1n en vigor en julio de 2018. La limitaci\u00f3n afectar\u00e1 a todos los camiones que superen las 7,5 toneladas y dependiendo del tipo de mercanc\u00edas que transporten. El tribunal de justicia europeo ha determinado ya en dos ocasiones que medidas similares no respetan la legislaci\u00f3n europea.<\/p>\n
De hecho, la medida se ha presentado unos d\u00edas despu\u00e9s de que\u00a0la Comisi\u00f3n Europeaestableciera que tales restricciones\u00a0no respetan el principio de proporcionalidad\u00a0y que son una de las\u00a0opciones menos efectivas para mejorar los est\u00e1ndares de calidad.<\/p>\n
La Uni\u00f3n Internacional de Transporte por Carretera (IRU) considera que es una medida inaceptable y desproporcionada que\u00a0restringe el libre movimiento de mercanc\u00edas\u00a0en la Uni\u00f3n Europea\u00a0y denuncia que la idea de que\u00a0ciertas mercanc\u00edas puedan ser transportadas por ferrocarril\u00a0es una ilusi\u00f3n debido a la falta de capacidad.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el reglamento sobre tac\u00f3grafos ha recibido la modificaci\u00f3n 165\/2014 que se aprob\u00f3 en el parlamento europeo el 4 de febrero de 2014 y que est\u00e1 vigente desde el 2 de marzo de 2016 en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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