El consorcio que lidera la empresa constructora espa\u00f1ola Sacyr, encargado de la construcci\u00f3n de la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, entregar\u00e1 el pr\u00f3ximo 31 de mayo esta obra finalizada al pa\u00eds centroamericano, que la inaugurar\u00e1 el domingo 26 de junio, seg\u00fan ha anunciado\u00a0el administrador de la Autoridad del Canal de Panam\u00e1, Jorge Quijano.<\/p>\n
Tras la\u00a0inauguraci\u00f3n, a la que est\u00e1 previsto que asistan setenta jefes de Estado, entrar\u00e1 en servicio comercial el nuevo paso interoce\u00e1nico, que permitir\u00e1 el tr\u00e1nsito de buques de mayores dimensiones.<\/p>\n
Concluye de esta forma, tras ocho a\u00f1os de obras, la construcci\u00f3n del nuevo juego de esclusas del Canal, tras la adjudicaci\u00f3n por parte de un consorcio liderado por la espa\u00f1ola\u00a0Sacyr en julio de 2009 por un importe de 2.300 millones de euros.<\/p>\n
En la actualidad, las obras del Canal presentan un grado de ejecuci\u00f3n del 97%, dado que Sacyr y sus socios en el consorcio formado por la italiana Impregilo, la belga Jan de Nul y la local Cusa, llevan ya casi un a\u00f1o realizando las pruebas de funcionamiento.<\/p>\n
Nuevo sistema de compuertas<\/strong><\/p>\n La ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 consiste en un nuevo juego de esclusas compuestas por compuertas rodantes,\u00a0un total de ocho en cada costa, y por tinas de reutilizaci\u00f3n de agua que funcionan con un sistema de llenado y vaciado de agua lateral.<\/p>\n No obstante, la entrega del proyecto y su inauguraci\u00f3n tendr\u00e1 lugar mientras el consorcio contratista y la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 tienen pendientes distintos procesos de reclamaci\u00f3n por parte de\u00a0las constructoras, por sobrecostes y por los retrasos acumulados durante la ejecuci\u00f3n.<\/p>\n El\u00a0proyecto se entregar\u00e1 tras haber superado varios momentos cr\u00edticos durante su construcci\u00f3n, como el registrado a comienzos de 2014, cuando la obra afront\u00f3 un problema de liquidez que provoc\u00f3 la detenci\u00f3n de los trabajos durante varios d\u00edas y que finalmente se solvent\u00f3, tras la mediaci\u00f3n de los gobiernos de ambos pa\u00edses.<\/p>\n Para barcos tres veces m\u00e1s grandes<\/strong><\/p>\n La puesta en servicio de las nuevas esclusas permitir\u00e1 que crucen el Canalbuques con una capacidad de carga tres veces superior a los actuales, esto es, capaces de portar unos 13.000 contenedores.<\/p>\n De esta forma, se estima que el conjunto de la infraestructura genere a Panam\u00e1 un total de de unos 1.400 millones de d\u00f3lares (unos 1.255 millones de euros) en el ejercicio 2017, el primer completo en que la ampliaci\u00f3n estar\u00e1 en servicio, tras la aportaci\u00f3n suplementaria de entre 300 y 400 millones de d\u00f3lares debidos a la ampliaci\u00f3n.<\/p>\n \n Fuente:ww\u00a0w.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El consorcio que lidera la empresa constructora espa\u00f1ola Sacyr, encargado de la construcci\u00f3n de la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, entregar\u00e1 el pr\u00f3ximo 31 de mayo esta obra finalizada al pa\u00eds centroamericano, que la inaugurar\u00e1 el domingo 26 de junio, seg\u00fan ha anunciado\u00a0el administrador de la Autoridad del Canal de Panam\u00e1, Jorge Quijano. Tras la\u00a0inauguraci\u00f3n,M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9198","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9198"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9201,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9198\/revisions\/9201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}