{"id":9228,"date":"2016-03-30T10:00:24","date_gmt":"2016-03-30T10:00:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=9228"},"modified":"2016-03-30T10:00:24","modified_gmt":"2016-03-30T10:00:24","slug":"bolivia-confia-en-el-exito-del-tren-bioceanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/bolivia-confia-en-el-exito-del-tren-bioceanico\/","title":{"rendered":"Bolivia conf\u00eda en el \u00e9xito del tren bioce\u00e1nico"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Bolivia<\/span><span class=\"s2\"> conf\u00eda en que la construcci\u00f3n del tren bioce\u00e1nico que unir\u00e1 la regi\u00f3n del <span class=\"s1\">Atl\u00e1ntico<\/span> con la regi\u00f3n del <span class=\"s1\">Pac\u00edfico<\/span> atravesando varios pa\u00edses sudamericanos ser\u00e1 todo un \u00e9xito. El pa\u00eds es el que m\u00e1s est\u00e1 avanzando en el desarrollo del proyecto.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s2\">La ruta del tren bioce\u00e1nico discurrir\u00e1 por <span class=\"s1\">Brasil<\/span>, Bolivia y <span class=\"s1\">Per\u00fa<\/span>. El Corredor Ferroviario Bioce\u00e1nico Central (CFBC) es para el gobierno boliviano la opci\u00f3n m\u00e1s viable para facilitar el movimiento de personas y mercanc\u00edas a lo ancho del continente.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s2\">Bolivia ha desarrollado diferentes estudios de viabilidad y sus previsiones hablan de hasta 9,9 millones de toneladas movidas por el tren bioce\u00e1nico en 2021, cifra que ir\u00e1 en aumento hasta alcanzar los 24,4 millones de toneladas en 2055, lo que supone un crecimiento medio anual de la carga de un 2,65%.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s2\">El corredor bioce\u00e1nico tambi\u00e9n representa un gran potencial para el transporte de pasajeros y se espera que para el a\u00f1o 2021 transporte hasta 6,16 millones de pasajeros, cifra que aumentar\u00e1 a un ritmo medio de un 2,3% anual hasta llegar a los 13,35 millones de viajeros en 2055.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s2\">Bolivia est\u00e1 trabajando conjuntamente con los otros dos pa\u00edses implicados en el proyecto. Autoridades de Bolivia y Per\u00fa han mantenido recientemente una reuni\u00f3n para examinar los avances del proyecto y pr\u00f3ximamente se desarrollar\u00e1 una reuni\u00f3n de car\u00e1cter t\u00e9cnico entre Bolivia y Brasil.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s2\">Bolivia es de los tres pa\u00edses implicados el que m\u00e1s trabajo est\u00e1 desarrollando para que el proyecto se convierta en realidad lo antes posible. De hecho, <span class=\"s1\">Bolivia ha creado una comisi\u00f3n para gestionar todo lo relacionado con el CFBC<\/span>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bolivia conf\u00eda en que la construcci\u00f3n del tren bioce\u00e1nico que unir\u00e1 la regi\u00f3n del Atl\u00e1ntico con la regi\u00f3n del Pac\u00edfico atravesando varios pa\u00edses sudamericanos ser\u00e1 todo un \u00e9xito. El pa\u00eds es el que m\u00e1s est\u00e1 avanzando en el desarrollo del proyecto. La ruta del tren bioce\u00e1nico discurrir\u00e1 por Brasil, Bolivia y Per\u00fa. El Corredor Ferroviario<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/bolivia-confia-en-el-exito-del-tren-bioceanico\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9228","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9228"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9231,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9228\/revisions\/9231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}