Mayor actividad en Chile busca la constructora Gra\u00f1a y Montero, una de los cinco mayores grupos de este rubro en la regi\u00f3n y que desde 2012 opera en el pa\u00eds, tras comprar a la constructora Vial y Vives, que apunta al negocio minero, y luego sumar a DSD, especializada en energ\u00eda.<\/p>\n
Pero la firma peruana busca crecer en otros rubros, lo cual lo ha anunciado a los cuatro vientos. Y ya dio el primer paso: la empresa forma parte de un consorcio que present\u00f3 una de las cuatro ofertas para la relicitaci\u00f3n de la ruta Nogales-Puchuncav\u00ed, que considera una inversi\u00f3n de US$ 210 millones.<\/p>\n
La propia compa\u00f1\u00eda ha se\u00f1alado que quiere potenciar sus operaciones en Chile y Colombia, principalmente. Tanto es as\u00ed, que el objetivo hacia el a\u00f1o 2020 es que Per\u00fa represente entre el 40% al 45% de las ventas y los negocios en Chile pasen al 20% a 25%, al igual que en Colombia, mientras el resto de Sudam\u00e9rica sea 10%.<\/p>\n
Esto, sin embargo, no ha sido f\u00e1cil dado el baj\u00f3n minero, que motiv\u00f3 que las obras por ejecutar en el pa\u00eds disminuyeran 85%, a inicios de 2016, totalizando\u00a0US$ 37,8 millones.<\/p>\n
Pero la firma ha avanzado. A medidos de 2015 compraron una participaci\u00f3n en Adexus, una empresa de tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n. Incluso, tienen en su directorio al ex ministro de Transportes, Pedro Pablo Err\u00e1zuriz.<\/p>\n
En la actualidad, el 21% de los empleados de la compa\u00f1\u00eda est\u00e1n ubicados en Chile, seg\u00fan la memoria 2015 de la firma.<\/p>\n
La licitaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n En este af\u00e1n por diversificarse -que se har\u00eda a trav\u00e9s del \u00e1rea de infraestructura de la firma-, la semana pasada, el Ministerio de Obras P\u00fablicas efectu\u00f3 la ceremonia de recepci\u00f3n de ofertas para la nueva ruta Nogales, oportunidad en la que cuatro grupos presentaron propuestas: el consorcio conformado por Besalco Concesiones, empresa constructora Belfi e Icafal Inversiones; Sacyr Concesiones Chile; OHL Concesiones Chile, y Nueva Concesi\u00f3n Nogales-Puchuncav\u00ed, compuesta por Acciona Concesiones Chile y CAM Holding SpA, filial de Gra\u00f1a y Montero, seg\u00fan un reporte p\u00fablico de la propia compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n De adjudic\u00e1rselo, el proyecto considera mejorar el est\u00e1ndar t\u00e9cnico y los niveles de servicio de la actual concesi\u00f3n, mediante el aumento de su capacidad a dobles calzadas en la mayor parte del trazado y una inversi\u00f3n de US$ 210 millones.<\/p>\n Actualmente esta ruta tiene 27 kil\u00f3metros, pero proyecto considera nuevos trazados: el \u201cBypass Puchuncav\u00ed\u201d de 7 km, y la \u201cVariante Ventanas\u201d de 9 km, para totalizar 43 kil\u00f3metros, lo que permitir\u00e1 aumentar los flujos de la ruta y descongestionar v\u00edas locales. Adem\u00e1s, se construir\u00e1n tres nuevos puentes, seis pasarelas, calles locales y mejoras en la se\u00f1al\u00e9tica, as\u00ed como nuevos pasos de ganados, para beneficiar a los peque\u00f1os y medianos criadores.<\/p>\n La hora de la verdad para el grupo ser\u00e1 el pr\u00f3ximo 22 de abril, cuando la autoridad abra las ofertas econ\u00f3micas que fueron presentadas.<\/p>\n \n Fuente: Diario Financiero<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mayor actividad en Chile busca la constructora Gra\u00f1a y Montero, una de los cinco mayores grupos de este rubro en la regi\u00f3n y que desde 2012 opera en el pa\u00eds, tras comprar a la constructora Vial y Vives, que apunta al negocio minero, y luego sumar a DSD, especializada en energ\u00eda. Pero la firma peruanaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9329","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9329"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9331,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9329\/revisions\/9331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}