{"id":9360,"date":"2016-04-05T12:48:41","date_gmt":"2016-04-05T12:48:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=9360"},"modified":"2016-04-05T12:48:41","modified_gmt":"2016-04-05T12:48:41","slug":"en-junio-de-este-ano-se-entregaran-rutas-160-y-concepcion-cabrero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/en-junio-de-este-ano-se-entregaran-rutas-160-y-concepcion-cabrero\/","title":{"rendered":"En junio de este a\u00f1o se entregar\u00e1n rutas 160 y Concepci\u00f3n-Cabrero"},"content":{"rendered":"
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En la Regi\u00f3n del Biob\u00edo hay dos grandes rutas que est\u00e1n siendo intervenidas, la 146, conocida como Concepci\u00f3n-Cabrero y la 160. Aunque la primera inici\u00f3 obras cuatro a\u00f1os despu\u00e9s que la segunda, est\u00e1 proyectado que la entrega de obras se haga en una fecha similar.<\/p>\n

Las dos carreteras han pasado por situaciones similares, como ampliaci\u00f3n de plazos para ejecutar obras, as\u00ed como retrasos en las fechas originales de entrega. No obstante, s\u00f3lo la empresa a cargo de la Ruta 160 ha recibido sanciones.<\/p>\n

Desde Obras P\u00fablicas aseguran que no se trata de un cambio de criterio, sino de situaciones diferentes, las que detallaron a trav\u00e9s del historial de cada una de estas rutas.<\/p>\n

\u00abEl ministerio ha solicitado algunas obras, o consideraciones que han provocado atrasos (en la construcci\u00f3n de la ruta a Cabrero). Somos nosotros, el MOP, el que ha pedido modificar cosas que no son de cargo del contrato original, y que por consiguiente no se les puede imputar como atraso a ellos\u00bb, explic\u00f3 Ren\u00e9 Carvajal, seremi de Obras P\u00fablicas.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que en el caso de la ruta 160 se otorg\u00f3 inicialmente un plazo adicional considerando los estratos causados por el terremoto, pero la empresa sobrepas\u00f3 esos plazos y por eso se encuentra en una situaci\u00f3n diferente y, por tanto, es procedente aplicar sanciones.<\/p>\n

CONEXI\u00d3N CON ARAUCO<\/strong><\/p>\n

Despu\u00e9s de ocho a\u00f1os, la Ruta 160 lleva un 99% de avance respecto de su contrato original. Las obras de ingenier\u00eda comenzaron en 2008 a cargo de la empresa Acciona, con una inversi\u00f3n de UF 7 millones 700 mil para ejecutar los dos tramos de 89 kil\u00f3metros: Coronel-Ramadillas y Ramadillas-Tres Pinos (Los \u00c1lamos). Este \u00faltimo ya est\u00e1 terminado.<\/p>\n

Para explicar la interrupci\u00f3n que tuvo la empresa tras el 27\/F de 2010, el seremi del MOP, Ren\u00e9 Carvajal, detalla que la ruta tuvo da\u00f1os con el terremoto que la concesionaria debi\u00f3 solucionar antes de seguir.<\/p>\n

\u00abLa empresa no pudo iniciar las nuevas obras, debi\u00f3 primero mejorar, habilitar y reparar la ruta antigua que era parte de su responsabilidad, porque si no, no se tendr\u00eda tr\u00e1nsito en ning\u00fan sentido\u00bb, dice Carvajal.<\/p>\n

Tras casi ocho a\u00f1os, el \u00faltimo plazo de entrega de la ruta -seg\u00fan su contrato original y sin contar los convenios de obras complementarias-, est\u00e1 dispuesto para el 30 de junio de 2016.<\/p>\n

Considerando que despu\u00e9s de todos los plazos extra concedidos a la empresa, desde junio de 2015 el MOP comenz\u00f3 a cursar multas. Lo m\u00e1s seguro es que sean apeladas por Acciona al considerarlas injustas, tal como se ha visto en otros contratos similares.<\/p>\n

Seg\u00fan han comentado las autoridades, las multas bordean los $20 millones por d\u00eda, por lo que se estima el cobro en miles de millones, dado los nueve meses de atraso hasta ahora.<\/p>\n

Respecto a las obras complementarias, en la Ruta 160 la comunidad ha demandado decenas de intervenciones, muchas de ellas surgidas por demandas de la comunidad.<\/p>\n

Desde el MOP cuentan que \u00abal momento de asumir la actual administraci\u00f3n, el Convenio 1 (con 6 obras complementarias) llevaba m\u00e1s de un a\u00f1o paralizado en Contralor\u00eda sin tener ning\u00fan tipo de aprobaci\u00f3n, hasta julio de 2014\u00bb.<\/p>\n

Posteriormente se trabaj\u00f3 en el convenio 2 o Resoluci\u00f3n 4848, el cual se firm\u00f3 en 2014 con los municipios, vecinos y autoridades de gobierno. \u00abEl cual fue finalmente tramitado y aprobado en febrero de 2015. Desde esta fecha se ponen en marcha los compromisos suscritos\u00bb, sostienen desde la Seremi de Obras P\u00fablicas.<\/p>\n

En total son 47 obras complementarias, repartidas en dos convenios, los que ser\u00e1n ejecutados en su mayor\u00eda luego de entregar el tramo faltante, Coronel-Ramadillas, en junio de este a\u00f1o.<\/p>\n

CONEXI\u00d3N CON RUTA 5 SUR<\/strong><\/p>\n

Con una inversi\u00f3n de UF 8 millones 400 mil, el inicio de la construcci\u00f3n fue en 2012, a cargo de la Concesionaria Valles del B\u00edo B\u00edo, quien se adjudic\u00f3 el proyecto. La empresa tiene la concesi\u00f3n por 35 a\u00f1os, pero se proyecta que el plazo aumente por la solicitud de obras complementarias desde el Ministerio de Obras P\u00fablicas, seg\u00fan estima el seremi Ren\u00e9 Carvajal.<\/p>\n

Son un poco m\u00e1s de 103 kil\u00f3metros los intervenidos.<\/p>\n

Actualmente el MOP aplaz\u00f3 la fecha de entrega, que originalmente era para el 9 de octubre de 2015, ya que le solicitaron a la empresa considerar obras complementarias. Si bien en su mayor\u00eda comenzar\u00e1n a ejecutarse despu\u00e9s de la \u00faltima fecha de entrega, que es el 30 de julio de este a\u00f1o, ya se han realizado intervenciones extra.<\/p>\n

Sobre estas obras complementarias, unas 37 a la fecha, los fondos aprobados son UF $1.033.576, y contemplan, por ejemplo, el soterramiento de la rotonda Bonilla, pasarelas, cruces peatonales, habilitaci\u00f3n de calles de servicio y ciclov\u00eda, bah\u00edas y paraderos, iluminaci\u00f3n, y mejorar servicios alcantarillado. Todas estas medidas fueron demandadas por los vecinos aleda\u00f1os a la ruta y los municipios intervenidos.<\/p>\n

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Fuente: El Sur<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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