{"id":9389,"date":"2016-04-06T11:30:20","date_gmt":"2016-04-06T11:30:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=9389"},"modified":"2016-04-06T11:30:20","modified_gmt":"2016-04-06T11:30:20","slug":"armadores-abrir-el-cabotaje-no-tiene-sentido-como-medida-de-productividad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/armadores-abrir-el-cabotaje-no-tiene-sentido-como-medida-de-productividad\/","title":{"rendered":"Armadores: \u00abAbrir el cabotaje no tiene sentido como medida de productividad\u00bb"},"content":{"rendered":"

Advierten que, al contrario, propuesta de comisi\u00f3n puede generar desempleo en el sector.<\/strong><\/em><\/p>\n

Entre las 21 medidas que propuso la Comisi\u00f3n Nacional de Productividad para estimular la econom\u00eda del pa\u00eds, hay una que no dej\u00f3 indiferente al sector mar\u00edtimo portuario.<\/p>\n

Y es que una de las recomendaciones recogidas por la instancia apunta a la apertura del cabotaje lo que provoc\u00f3 el rechazo de la Asociaci\u00f3n Nacional de Armadores (ANA), entidad que, entre otras funciones, vela por el desarrollo de la marina mercante nacional.<\/p>\n

El punto 21 del documento entregado a la Presidenta Bachelet recomienda \u00abfomentar la competencia en el mercado del transporte mar\u00edtimo nacional, levantando la restricci\u00f3n que proh\u00edbe el cabotaje mar\u00edtimo realizado por naves extranjeras y otorg\u00e1ndoles tratamiento tributario igualitario\u00bb.<\/p>\n

Mismas condiciones<\/strong><\/p>\n

\u00abAbrir el cabotaje como medida de productividad, la verdad es que no le veo ning\u00fan sentido, no veo c\u00f3mo podemos mejorar la productividad del pa\u00eds haciendo que naves extranjeras hagan cabotaje. Por un lado dicen: s\u00ed va a ser m\u00e1s barato, claro que s\u00ed pero porque no tienen las mismas condiciones. En la propuesta se dice ‘igualando las condiciones tributarias’, pero hay que decir que esas no son las \u00fanicas\u00bb, advirti\u00f3 el gerente general de la ANA, Ricardo Tejada.<\/p>\n

Entre la serie de desigualdades que menciona el ejecutivo se cuentan, por ejemplo, las denominadas banderas de conveniencia. \u00abSon aproximadamente el 90% de las naves que vendr\u00edan y que tiene costos mucho m\u00e1s baratos, no pagan impuestos, por lo tanto ya hay un ahorro y una competencia desigual\u00bb, subraya.<\/p>\n

Pero enfatiza tambi\u00e9n que hay otros factores a considerar como el valor de las dotaciones for\u00e1neas que, por \u00e9stas y otras condiciones, son hasta un 30% m\u00e1s econ\u00f3micas que las nacionales.<\/p>\n

Es por eso que Tejada prev\u00e9 que de aplicarse bajo la actual legislaci\u00f3n conduce al desempleo y a una lenta precarizaci\u00f3n de la marina mercante nacional. \u00abVa a generar desempleo. En estos momentos hay 10 mil marinos mercantes aproximadamente de los cuales deben haber 3 mil embarcados, hay muchos que trabajan en puertos, en empresas y agencias navieras, agencias de aduana, consultoras, institutos de formaci\u00f3n, universidades, etc. Y al no haber un mercado laboral para nuestros marinos, obviamente esas opciones tender\u00edan a cerrarse\u00bb, explica.<\/p>\n

Pero el hecho de que haya surgido la medida no sorprende en el sector dado el contexto con que trabaj\u00f3 la citada comisi\u00f3n, reponiendo disposiciones agendadas en otras administraciones y que no fueron tomadas en cuenta.<\/p>\n

\u00abTal como se se\u00f1ala son medidas que vienen de evaluaciones y de mesas de trabajo anteriores, hay que recordar que fue parte de la Agenda de Impulso Competitivo del Presidente Pi\u00f1era, y tal como se ingres\u00f3 en esa \u00e9poca fue rechazada de manera absoluta en la C\u00e1mara\u00bb, sentenci\u00f3 el personero.<\/p>\n

Paso atr\u00e1s<\/strong><\/p>\n

En ese contexto calific\u00f3 la propuesta como un paso atr\u00e1s ya que en muchas ocasiones se explicaron las razones por las cuales no era pertinente aplicarla. \u00abEn el fondo se est\u00e1 volviendo atr\u00e1s y tratando de hacer lo mismo que se hizo el a\u00f1o 2011 ya sabiendo que hay un fracaso y que hay razones por las cuales no es conveniente abrir el cabotaje a naves extranjeras. Hay argumentos que se han presentado de sobra y se vuelve a caer en lo mismo sin hacer caso a los resultados de comisiones\u00bb, desliz\u00f3 Tejada, precisando que muchos pa\u00edses que en su minuto decidieron abrirlo hoy est\u00e1n retrocediendo en su decisi\u00f3n pues no dio los resultados que esperaban.<\/p>\n

\u00abAqu\u00ed se dice que es lo conveniente, pero en varias partes donde se opt\u00f3 por la apertura, despu\u00e9s se ha vuelto a cerrar como en el caso de Per\u00fa, Nueva Zelandia o Argentina. Europa, por ejemplo, lo tiene cerrado para buques que no sean comunitarios. En el caso de Estados Unidos se requiere buques americanos, con bandera americana, construidos en Estados Unidos y con dotaci\u00f3n local. En suma, estamos cometiendo el mismo error que otros pa\u00edses hicieron antes\u00bb, dijo el gerente general de la entidad gremial.<\/p>\n

El ejecutivo precisa que si se quiere m\u00e1s competencia hay varias formas partiendo por fomentar la marina mercante, facilitando las condiciones de capitales extranjeros para que haya m\u00e1s naves con bandera chilena.<\/p>\n

\u00abSi hay m\u00e1s competencia el usuario elige quien es m\u00e1s barato y con eso se fomenta la marina mercante y el cabotaje. Nosotros estamos dispuestos a competir, pero con igualdad de condiciones en todo sentido\u00bb, subray\u00f3 Tejada.<\/p>\n

\u00abNosotros estamos dispuestos a competir, pero con igualdad de condiciones en todo sentido\u00bb,\u00a0Ricardo Tejada, Gerente general ANA<\/p>\n

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SE PERMITE BAJO CIERTAS CONDICIONES<\/strong><\/p>\n

De acuerdo a la legislaci\u00f3n, en el pa\u00eds hay una reserva de carga de 900 toneladas, sobre lo cual se puede hacer una licitaci\u00f3n bajo ciertas condiciones. \u00abSe dice que est\u00e1 cerrado el cabotaje, pero no es as\u00ed porque nuestro sistema es semicerrado. Cuando no hay un buque nacional se puede otorgar un waiver que es un permisos especial para que una nave extranjera venga y haga el cabotaje\u00bb, coment\u00f3 el gerente general de la ANA, Ricardo Tejada.<\/p>\n

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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Advierten que, al contrario, propuesta de comisi\u00f3n puede generar desempleo en el sector. Entre las 21 medidas que propuso la Comisi\u00f3n Nacional de Productividad para estimular la econom\u00eda del pa\u00eds, hay una que no dej\u00f3 indiferente al sector mar\u00edtimo portuario. Y es que una de las recomendaciones recogidas por la instancia apunta a la aperturaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9389","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9389"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9395,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9389\/revisions\/9395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}