{"id":9401,"date":"2016-04-07T06:30:43","date_gmt":"2016-04-07T06:30:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=9401"},"modified":"2016-04-07T11:11:44","modified_gmt":"2016-04-07T11:11:44","slug":"vapores-acusa-desplome-de-la-industria-naviera-por-caida-de-la-actividad-en-peru-y-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/vapores-acusa-desplome-de-la-industria-naviera-por-caida-de-la-actividad-en-peru-y-chile\/","title":{"rendered":"Vapores acusa desplome de la industria naviera por ca\u00edda de la actividad en Per\u00fa y Chile"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan el presidente de Compa\u00f1\u00eda Sudamericana de Vapores, el transporte mar\u00edtimo hacia Sudam\u00e9rica acumula un descenso de casi el 33% en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u201cEl a\u00f1o 2015 estuvo nuevamente marcado por una importante volatilidad en los mercados financieros internacionales y por una debilidad en el comercio mundial que afect\u00f3 a la industria naviera y a los negocios en que participa CSAV\u201d.<\/p>\n

Con esas palabras Francisco P\u00e9rez Mackenna, presidente del directorio de Compa\u00f1\u00eda Sudamericana de Vapores (CSAV) y gerente general de Qui\u00f1enco -brazo de inversiones del grupo Lukisic- explic\u00f3 el complejo escenario que vive la industria del transporte mar\u00edtimo a nivel global.<\/p>\n

En carta a los accionistas, el directivo detall\u00f3 que la ca\u00edda del negocio de car carry o transportes de autom\u00f3viles ha seguido afectando a la compa\u00f1\u00eda, que se fusionara con la alemana Hapag-Lloyd.<\/p>\n

\u201cLos negocios que opera directamente CSAV se han visto enfrentados a un escenario muy negativo. Si bien esto ha sido una tendencia global, ha sido particularmente evidente en los tr\u00e1ficos de veh\u00edculos hacia Chile y Per\u00fa, los que han enfrentado ca\u00eddas relevantes en la demanda por transporte\u201d, explic\u00f3 P\u00e9rez Mackenna.<\/p>\n

\u201cLos ingresos por venta de los servicios operados por la compa\u00f1\u00eda en 2015 alcanzaron a US$183,1 millones, lo que representa una ca\u00edda de US$52,2 millones o 22% con respecto al a\u00f1o anterior. Esto se explica por la ya mencionada menor actividad y tambi\u00e9n por las menores tarifas de flete, principalmente en el negocio de transporte de veh\u00edculos\u201d, concluy\u00f3 el presidente de CSAV.<\/p>\n

El principal negocio que opera CSAV es el de transporte de veh\u00edculos o autom\u00f3viles. De hecho, al igual que otras \u00e1reas de transporte mar\u00edtimo, ha enfrentado volatilidades relevantes a partir de la crisis financiera de 2008. \u201cLa demanda mundial por veh\u00edculos se ha visto afectada por la situaci\u00f3n econ\u00f3mica de los distintos mercados y por los cambios en los pa\u00edses productores. En los \u00faltimos a\u00f1os, China se ha transformado en uno de los principales mercados de venta de autom\u00f3viles y en uno de los mayores fabricantes del mundo\u201d, se\u00f1ala la naviera en su \u00faltimo reporte anual.<\/p>\n

El comercio mundial pr\u00e1cticamente se ha mantenido plano. Sin embargo la situaci\u00f3n en Sudam\u00e9rica es diferente. En el comercio mundial mar\u00edtimo de veh\u00edculos se estima un total de 26,7 millones de unidades transportadas durante el 2015, cifra que representa un aumento de 1% con respecto a 2014, a\u00f1o en el cual los vol\u00famenes se mantuvieron sin mayor variaci\u00f3n. No obstante, seg\u00fan la CSAV, las importaciones a Sudam\u00e9rica cayeron en 5% y acumulan casi un 33% de ca\u00edda en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os.<\/p>\n

El menor dinamismo en el transporte de veh\u00edculos observado en los \u00faltimos a\u00f1os a nivel mundial contrasta con el firme crecimiento registrado entre los a\u00f1os 2002 y 2007, en donde el aumento era de alrededor del 10% anual. \u201cLa crisis econ\u00f3mica mundial del 2009 llev\u00f3 a un colapso de alrededor del 30% del transporte de veh\u00edculos ese a\u00f1o, y los vol\u00famenes todav\u00eda no se han recuperado a los niveles previos a la recesi\u00f3n debido a las dificultades econ\u00f3micas en una serie de regiones\u201d, concluye la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

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Fuente; Pulso<\/p>\n

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