{"id":9406,"date":"2016-04-07T11:24:02","date_gmt":"2016-04-07T11:24:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=9406"},"modified":"2016-04-07T11:24:02","modified_gmt":"2016-04-07T11:24:02","slug":"puerto-valparaiso-y-estudio-patrimonial-aqui-no-hay-secretos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-valparaiso-y-estudio-patrimonial-aqui-no-hay-secretos\/","title":{"rendered":"Puerto Valpara\u00edso y estudio patrimonial: \u00abAqu\u00ed no hay secretos\u00bb"},"content":{"rendered":"

El presidente del directorio de la estatal, Ra\u00fal Urz\u00faa, estima que el documento definitivo se conocer\u00e1 a fines de este mes. \u00abSer\u00e1 de conocimiento p\u00fablico\u00bb, manifest\u00f3.<\/strong><\/em><\/p>\n

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El presidente del directorio de la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso (EPV), Ra\u00fal Urz\u00faa, se\u00f1al\u00f3 ayer que el Estudio de Impacto Patrimonial encargado al colombiano Juan Luis Isaza por el Estado de Chile, a ra\u00edz de una recomendaci\u00f3n de la Unesco en relaci\u00f3n a los proyectos en el borde costero, ser\u00e1 de conocimiento p\u00fablico una vez que sea entregado por el experto quien fue contratado por la Direcci\u00f3n de Archivos, Bibliotecas y Museos (Dibam) para tal efecto.<\/p>\n

\u00abVa a ser un acto p\u00fablico, porque es un tema importante, entonces todo el mundo va a saber y todos lo vamos a conocer. Aqu\u00ed no hay secretos ni nada. Se ha trabajado como corresponde, los profesionales que han tenido que intervenir lo han hecho y el consultor est\u00e1 haciendo su trabajo y cuando termine se dar\u00e1 a conocer\u00bb, coment\u00f3 el personero.<\/p>\n

Hay que recordar que en el marco de la 39\u00aa reuni\u00f3n del Comit\u00e9 de Patrimonio Mundial, que se realiz\u00f3 en Bonn, Alemania, el a\u00f1o pasado, se aprob\u00f3 una resoluci\u00f3n a trav\u00e9s de la cual se solicit\u00f3 al Estado de Chile presentar ante la Unesco los Estudios de Impacto Patrimonial de los proyectos Terminal 2 y Puerto Bar\u00f3n.<\/p>\n

En cuanto a los plazos en que finalmente ser\u00e1 entregado el documento definitivo, se\u00f1al\u00f3 que lo m\u00e1s probable es que a fines de este mes se pueda dilucidar el contenido del esperado escrito. En esa l\u00ednea, Urz\u00faa a\u00f1adi\u00f3 que la elaboraci\u00f3n de este escrito ha supuesto una interacci\u00f3n continua con diversas entidades.<\/p>\n

\u00abAhora estamos ya en la etapa final, por lo que hemos conversado con la gente de la Dibam y lo que nos ha tocado participar a nosotros. El consultor, luego de tener una serie de reuniones durante todo este proceso en que se han discutido los avances y se han recogido las opiniones de los diversos sectores, tenemos entendido que ya est\u00e1 en condiciones de entregar este estudio, y ese es el compromiso que hay, a finales de abril\u00bb, subray\u00f3 el titular de la estatal tras ser parte, en TCVAL, de la ceremonia de recepci\u00f3n de los primeros carros de las l\u00edneas 3 y 6 del Metro de Santiago, que arribaron ayer a Valpara\u00edso (ver recuadro).<\/p>\n

Al ser consultado si este estudio ser\u00e1 considerado en el proceso de levantamiento del T2, subray\u00f3 que \u00abhay que destacar que el Estudio de Impacto Patrimonial es una sugerencia que hace la Unesco y que el Gobierno de Chile la asume con plena responsabilidad, tanto es as\u00ed que la Dibam contrat\u00f3 a un experto que es Juan Luis Isaza y como todos los que trabajan y saben de este tipo de estudios, de asesor\u00edas, etc., ellos se van desarrollando en el lapso del tiempo\u00bb.<\/p>\n

En cuanto a las modificaciones que present\u00f3 TCVAL en el marco del proceso de evaluaci\u00f3n ambiental de la expansi\u00f3n del Terminal Dos, Urz\u00faa manifest\u00f3 que conf\u00eda en que el proyecto concesionado a la espa\u00f1ola OHL va a cumplir con las exigencias de la normativa chilena y que, a su juicio, ello se vio reflejado en la Adenda presentada hace unos d\u00edas. \u00c9sta evidenci\u00f3 una serie de cambios respecto al proyecto original como la nueva cantera en que se extraer\u00e1 el material p\u00e9treo para levantar la explanada del T2 o el cambio del punto del vertimiento del dragado que se realizar\u00e1 en el sector.<\/p>\n

\u00abNo ten\u00edamos ninguna duda que dada la seriedad de nuestro concesionario y de los profesionales que los han asesorado a ellos en todo lo que dice relaci\u00f3n con el estudio de impacto ambiental, iban a presentar una muy buena Adenda y creemos que van a ir sorteando todos y cada uno de los problemas que all\u00ed se presentan\u00bb, sentenci\u00f3 respecto a la iniciativa que tendr\u00e1 un nuevo periodo de participaci\u00f3n ciudadana -de 30 d\u00edas- a ra\u00edz de este escenario con nuevas variables.<\/p>\n

Al respecto, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andr\u00e9s G\u00f3mez-Lobo, que tambi\u00e9n lleg\u00f3 al Puerto para participar en la ceremonia, indic\u00f3 que el T2 est\u00e1 siguiendo su camino normal en el marco del proceso legal correspondiente. \u00abEl proyecto sigue su curso, se present\u00f3 la Adenda del estudio ambiental y ahora las instituciones tienen que seguir haciendo su tarea. Esto est\u00e1 en un cauce institucional que es el Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental y las entidades relacionadas deben evaluar esos cambios\u00bb, dijo el secretario de Estado.<\/p>\n

En cuanto a la definici\u00f3n por el denominado Puerto de Gran Escala o megapuerto, el titular de Transportes manifest\u00f3 que a\u00fan se est\u00e1n terminando los estudios de demanda e ingenier\u00eda para determinar si en definitiva ser\u00e1 Valpara\u00edso o San Antonio quien recibir\u00e1 las primeras inversiones en materia de ampliaci\u00f3n portuaria.<\/p>\n

\u00abA\u00fan no sale informe al respecto\u00bb, manifest\u00f3 el ministro que al ser consultado si en el marco del pr\u00f3ximo mensaje que dar\u00e1 la Presidenta Bachelet al pa\u00eds podr\u00eda darse a conocer la determinaci\u00f3n subray\u00f3 que \u00abno puedo adelantar eso, pero vamos a tener que esperar hasta el 21 de mayo\u00bb.<\/p>\n

G\u00f3mez-Lobo se refiri\u00f3 adem\u00e1s a los cuestionamientos surgidos a la posibilidad que se abra el cabotaje, opci\u00f3n que fue nuevamente sugerida en el marco de las 21 propuestas entregadas a La Moneda por la Comisi\u00f3n de Productividad.<\/p>\n

De hecho, la Asociaci\u00f3n Nacional de Armadores (ANA) manifest\u00f3, desde Valpara\u00edso, su desacuerdo con este punto porque en las actuales condiciones eso significar\u00eda, entre otros puntos, el deterioro de la marina mercante nacional.<\/p>\n

\u00abLo estamos analizando, porque es una de las medidas que present\u00f3 la Comisi\u00f3n de Productividad liderada por Joseph Ramos, tambi\u00e9n estudiamos varias alternativas y estamos viendo cu\u00e1les ser\u00edan las \u00f3ptimas en este caso, pero s\u00ed, en lo puntual, estamos interesados en avanzar en esa direcci\u00f3n y vamos a ver en detalle qu\u00e9 medidas concretas podemos implementar\u00bb, dijo.<\/p>\n

Precis\u00f3 que el Gobierno quiere avanzar en materia de productividad y el tener una mayor competencia en el cabotaje apunta en esa direcci\u00f3n, poniendo como ejemplo la realidad de la industria a\u00e9rea. \u00abAl igual que existe un cabotaje abierto a nivel nacional en dicho sector, quisi\u00e9ramos avanzar en esa direcci\u00f3n en la industria naviera. Ahora, entendemos que hay otras dificultades y consideraciones que hay que tener en cuenta, como mantener una marina mercante nacional, por lo que tenemos que ver con mucho cuidado cu\u00e1les son los cambios para abrir y potenciar el cabotaje, pero sin que afecte\u00bb.<\/p>\n

Ante el reclamo del sector, que no se opone a esta medida siempre que las condiciones para competir sean iguales entre nacionales y extranjeros, indic\u00f3 que esos son los alcances que se deben analizar.<\/p>\n

\u00abSe ha trabajado como corresponde, los profesionales que han tenido que intervenir lo han hecho y el consultor est\u00e1 haciendo su trabajo y cuando termine se dar\u00e1 a conocer\u00bb,\u00a0Ra\u00fal Urz\u00faa Presidente Directorio EPV<\/p>\n<\/div>\n

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2015<\/strong> se encarg\u00f3\u00a0<\/span>el informe al experto colombiano Juan Luis Isaza que para tal efecto viaj\u00f3 a Valpara\u00edso a sostener reuniones. En octubre de ese a\u00f1o se deb\u00eda entregar el documento.<\/p>\n

5 meses\u00a0<\/span>pasaron<\/strong> desde la fecha que se preve\u00eda originalmente para la presentaci\u00f3n del documento, ahora se espera que se entregue a fines de este mes.<\/p>\n<\/div>\n

Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El presidente del directorio de la estatal, Ra\u00fal Urz\u00faa, estima que el documento definitivo se conocer\u00e1 a fines de este mes. \u00abSer\u00e1 de conocimiento p\u00fablico\u00bb, manifest\u00f3. El presidente del directorio de la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso (EPV), Ra\u00fal Urz\u00faa, se\u00f1al\u00f3 ayer que el Estudio de Impacto Patrimonial encargado al colombiano Juan Luis Isaza por elM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9406","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9406"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9412,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9406\/revisions\/9412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}