{"id":9502,"date":"2016-04-12T07:21:45","date_gmt":"2016-04-12T07:21:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=9502"},"modified":"2016-04-12T12:54:19","modified_gmt":"2016-04-12T12:54:19","slug":"a-nueva-regulacion-de-la-omi-para-controlar-los-gases-en-los-buques-no-es-suficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/a-nueva-regulacion-de-la-omi-para-controlar-los-gases-en-los-buques-no-es-suficiente\/","title":{"rendered":"La nueva regulaci\u00f3n de la OMI para controlar los gases en los buques \u201cno es suficiente\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">El pr\u00f3ximo 1 de julio\u00a0entrar\u00e1 en vigor\u00a0una nueva Enmienda de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional a la Norma\u00a0XI -1\/7 del Convenio SOLAS, relativa a los instrumentos de ensayo de la atm\u00f3sfera en espacios cerrados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La norma internacional\u00a0ha sido modificada\u00a0para exigir\u00a0que los buques lleven a bordo un instrumento o instrumentos port\u00e1tiles de ensayo de la atm\u00f3sfera adecuados, capaces de medir concentraciones de ox\u00edgeno, gases o vapores inflamables, sulfuro de hidr\u00f3geno y mon\u00f3xido de carbono, a fin de asegurarse de que se puede acceder a\u00a0cualquier espacio cerrado del buque sin riesgos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En este contexto, desde\u00a0la empresa noruega\u00a0Wilhelmsen Ships Service consideran que la obligaci\u00f3n de llevar a bordo\u00a0este instrumento \u201cno es suficiente\u201d, al no poder asegurar por s\u00ed\u00a0sola la reducci\u00f3n\u00a0de los riesgos en este \u00e1mbito. Adem\u00e1s, traen consigo una mayor carga de responsabilidad para los operadores mar\u00edtimos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La tripulaci\u00f3n tendr\u00e1 que recibir la formaci\u00f3n necesaria para manipular estos instrumentos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La nueva norma debe verse acompa\u00f1ada de\u00a0nuevas actividades\u00a0rutinarias a bordo de los buques,\u00a0en las que se deben inspeccionar\u00a0regularmente los sistemas de medici\u00f3n de\u00a0gases utilizados. Cuestiones relativas al almacenaje y tratamiento de estos dispositivos tambi\u00e9n son vitales para asegurar su correcto funcionamiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Aunque esto puede parecer obvio, desde la empresa recuerdan que\u00a0la tripulaci\u00f3n tendr\u00e1 que\u00a0recibir la formaci\u00f3n necesaria para manipular estos instrumentos y comprobar su\u00a0estado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En definitiva, la regulaci\u00f3n\u00a0ha de\u00a0ser respaldada por una supervisi\u00f3n\u00a0y mantenimiento profesional diarios, \u201cs\u00f3lo as\u00ed\u201d la nueva norma podr\u00e1 cumplir con su objetivo de \u201cproteger activos, operaciones y, sobre todo, vidas humanas\u201d, indican\u00a0desde WSS.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pr\u00f3ximo 1 de julio\u00a0entrar\u00e1 en vigor\u00a0una nueva Enmienda de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional a la Norma\u00a0XI -1\/7 del Convenio SOLAS, relativa a los instrumentos de ensayo de la atm\u00f3sfera en espacios cerrados. La norma internacional\u00a0ha sido modificada\u00a0para exigir\u00a0que los buques lleven a bordo un instrumento o instrumentos port\u00e1tiles de ensayo de la atm\u00f3sfera adecuados,<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/a-nueva-regulacion-de-la-omi-para-controlar-los-gases-en-los-buques-no-es-suficiente\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9502","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9502"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9518,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9502\/revisions\/9518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}