{"id":9569,"date":"2016-04-14T06:50:24","date_gmt":"2016-04-14T06:50:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=9569"},"modified":"2016-04-14T11:23:44","modified_gmt":"2016-04-14T11:23:44","slug":"llegaron-pilotes-de-anclaje-del-puente-en-el-canal-de-chacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/llegaron-pilotes-de-anclaje-del-puente-en-el-canal-de-chacao\/","title":{"rendered":"Llegaron pilotes de anclaje del puente en el Canal de Chacao"},"content":{"rendered":"

146 piezas de 27 toneladas cada una arribaron desde Corea al puerto Oxxean. 10 d\u00edas dur\u00f3 el traslado desde Chinquihue hasta Pargua.<\/em><\/strong><\/p>\n

Contrario a todos los rumres y las dudas que han surgido respecto a la continuidad de las obras de construcci\u00f3n del megapuente sobre el Canal de Chacao, con una inversi\u00f3n de 360 mil millones de pesos, durante los \u00faltimos d\u00edas se ha estado realizando la descarga de parte de la estructura m\u00e1s relevante contemplada para el proyecto.<\/p>\n

Se trata de los pilotes que servir\u00e1n como anclaje de las tres torres, que van a sustentar el primer puente colgante de Chile con una extensi\u00f3n de dos mil 750 metros.<\/p>\n

Esta labor, que se ha extendi\u00f3 por 10 d\u00edas, para quienes est\u00e1n trabajando en las obras preliminares del megapuente, significa que las faenas contin\u00faan desarroll\u00e1ndose con normalidad.<\/p>\n

Desde la agencia mar\u00edtima Saam, a cargo de la log\u00edstica del proceso de construcci\u00f3n en el Canal de Chacao, se indic\u00f3 que la enorme carga lleg\u00f3 en un barco de 180 metros de eslora (largo) especialmente acondicionado.<\/p>\n

La enorme nave arrib\u00f3 al puerto de Oxxean desde Corea hace 10 d\u00edas. Desde esa fecha, comenzaron a descargar 146 piezas que componen los pilotes de anclaje, para lo que ser\u00e1n las torres.<\/p>\n

\u00abEl material ha tenido que ser transportado por tierra hasta Pargua en Calbuco, y la actividad hoy (ayer) est\u00e1 llegando a su fin. Para ello se necesita que una pieza sea transportada en un cami\u00f3n, por lo que la faena ha sido lenta y cuidadosa. Son 146 viajes los que se han contemplado\u00bb, se indic\u00f3 en Saam.<\/p>\n

10 metros<\/strong><\/p>\n

Cada pilote, que servir\u00e1 en el anclaje de las torres, tiene un di\u00e1metro de 8 a 10 cent\u00edmetros de espesor, mide 10 metros de largo y 2 metros 60 cent\u00edmetros de di\u00e1metro. El peso de cada pieza es de 27 toneladas.<\/p>\n

Toda la carga ha llegado al campamento Maricahu\u00edn, emplazado en el camino Astillero en Pargua.<\/p>\n

En Saam, agregaron que en esta labor factor fundamental fue la Direcci\u00f3n de Vialidad y su unidad de pesaje.<\/p>\n

Para Carlos Contreras, seremi de Obras P\u00fablicas, el proyecto sigue avanzando \u00aba pesar que se est\u00e1n resolviendo algunas complejidades a trav\u00e9s del consorcio a cargo del dise\u00f1o y la construcci\u00f3n\u00bb, asever\u00f3.<\/p>\n

La autoridad se refiri\u00f3 a la gran cantidad de comentarios y especulaciones que han surgido. \u00abEsto demuestra en la pr\u00e1ctica que el contrato sigue su curso de normalidad, y esperando que se apruebe la etapa de dise\u00f1o para iniciar la construcci\u00f3n. Esta es una clara muestra que el proyecto est\u00e1 avanzando, tal cual est\u00e1 contemplado, a trav\u00e9s de los distintos hitos que han ido marcando la obra\u00bb, adujo.<\/p>\n

El intendente Leonardo de la Prida a\u00f1adi\u00f3 que todo contin\u00faa de acuerdo a lo planificado de manera original.<\/p>\n

\u00abEsto demuestra que las obras no est\u00e1n detenidas, y el trabajo se sigue ejecutando con absoluta normalidad\u00bb, observ\u00f3 la m\u00e1xima autoridad regional.<\/p>\n

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Fuente: El Llanquihue<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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