La Uni\u00f3n Europea (UE) quiere reducir las emisiones de CO2 del transporte mar\u00edtimo. Los ministros de transporte y medioambiente de la UE se han reunido para discutir c\u00f3mo los pa\u00edses miembros de la Uni\u00f3n pueden contribuir a establecer un marco\u00a0para cumplir con los compromisos de reducci\u00f3n de CO2 establecidos.<\/p>\n
ECSA ha manifestado su apoyo a la iniciativa, declarando que los armadores europeos han respaldado los acuerdos de la cumbre del clima de Par\u00eds (Francia) sobre el cambio clim\u00e1tico y que\u00a0se muestran comprometidos con la iniciativa de reducci\u00f3n de CO2 en el transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n
Con el apoyo de los astilleros, la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) podr\u00e1 desarrollar proyectos de reducci\u00f3n de las emisiones de CO2\u00a0en el transporte mar\u00edtimo internacional en su conjunto.<\/p>\n
La OMI organiza una sesi\u00f3n que tendr\u00e1 lugar la semana que viene en Londres (Reino Unido). En la reuni\u00f3n, se hablar\u00e1 sobre\u00a0la aplicaci\u00f3n del sistema de datos global que proporciona informaci\u00f3n sobre las emisiones procedentes del transporte mar\u00edtimo sobre una base anual.<\/p>\n
Por otro lado, el nuevo c\u00f3digo aduanero de la Uni\u00f3n Europea (CAU) entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo d\u00eda 1 de mayo de 2016, as\u00ed como las normas complementarias que regular\u00e1n los diversos procedimientos en las aduanas.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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