{"id":9721,"date":"2016-04-22T06:50:03","date_gmt":"2016-04-22T06:50:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=9721"},"modified":"2016-04-22T11:21:39","modified_gmt":"2016-04-22T11:21:39","slug":"hapag-lloyd-y-uasc-podrian-fusionarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/hapag-lloyd-y-uasc-podrian-fusionarse\/","title":{"rendered":"Hapag Lloyd y United\tArab Shipping Company se encuentran en conversaciones para posible fusi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Las navieras Hapag-Lloyd AG (HL) y United Arab Shipping Company SAG (UASC) se\u00a0encuentran actualmente discutiendo formas de cooperaci\u00f3n entre ambas compa\u00f1\u00edas,\u00a0incluyendo una potencial combinaci\u00f3n de sus operaciones de transporte de\u00a0portacontenedores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las partes est\u00e1n basando sus conversaciones en una valorizaci\u00f3n relativa de ambas empresas,\u00a0que en el caso de Hapag-Lloyd ser\u00eda de 72% y de 28% por parte de UASC. Lo anterior est\u00e1\u00a0sujeto a la conclusi\u00f3n satisfactoria de las negociaciones y a la realizaci\u00f3n de un due diligence\u00a0mutuo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A la fecha, las conversaciones entre ambas navieras no han resultado en un acuerdo\u00a0vinculante ni permiten asegurar que vayan a concluir con la firma de un contrato definitivo. El\u00a0cierre de un eventual acuerdo entre Hapag-Lloyd y UASC est\u00e1 sujeto a la aprobaci\u00f3n previa del\u00a0directorio y de los accionistas de Hapag-Lloyd.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las navieras Hapag-Lloyd AG (HL) y United Arab Shipping Company SAG (UASC) se\u00a0encuentran actualmente discutiendo formas de cooperaci\u00f3n entre ambas compa\u00f1\u00edas,\u00a0incluyendo una potencial combinaci\u00f3n de sus operaciones de transporte de\u00a0portacontenedores. Las partes est\u00e1n basando sus conversaciones en una valorizaci\u00f3n relativa de ambas empresas,\u00a0que en el caso de Hapag-Lloyd ser\u00eda de 72% y de 28% por<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/hapag-lloyd-y-uasc-podrian-fusionarse\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,92,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9721","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-destacados","8":"category-internacionales","9":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9721"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9753,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9721\/revisions\/9753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}