Durante el primer trimestre, San Antonio transfiri\u00f3 4,5 millones de toneladas, lo que se\u00a0traduce en un crecimiento de 6,8% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2015.<\/p>\n
La transferencia de carga total de Puerto San Antonio alcanz\u00f3 4,5\u00a0millones de toneladas en el primer trimestre de este a\u00f1o, registrando un crecimiento de 6,8%\u00a0comparado con los 4,2 millones de toneladas transferidas el mismo periodo de 2015.<\/p>\n
Este crecimiento fue impulsado principalmente por un aumento en la cantidad de contenedores\u00a0(medido en contenedores equivalentes de 20 pies (TEU)) y autom\u00f3viles.<\/p>\n
El n\u00famero de TEU transferidos alcanz\u00f3 324.500 durante el primer trimestre, un alza de 7% frente\u00a0la cifra registrada en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. Asimismo, la cantidad de autos\u00a0importados aument\u00f3 en 22,7%, llegando a los 71.838 en los primeros tres meses de 2016.<\/p>\n
\u201cEn nuestro rol de autoridad portuaria, seguiremos apoyando a nuestros concesionarios y a los\u00a0actores de la Comunidad Portuaria y Log\u00edstica para fomentar el crecimiento, productividad y\u00a0seguridad del sistema portuario de San Antonio\u201d, dijo su gerente general, Aldo Signorelli.<\/p>\n
El primer trimestre de este a\u00f1o fue un periodo de hitos para el puerto, con el inicio de operaciones\u00a0de la primera fase del nuevo muelle Costanera Norte del concesionario Puerto Central,\u00a0especializado en la transferencia de contenedores.<\/p>\n
Este hecho se enmarca dentro de un plan de expansi\u00f3n llevado a cabo por los concesionarios de\u00a0Puerto San Antonio que permitir\u00e1 duplicar su capacidad de aproximadamente 1,5 millones de\u00a0TEU\/a\u00f1o en 2015 a 3,0 millones de TEU\/a\u00f1o en 2018.<\/p>\n
La segunda fase del proyecto muelle Costanera Espig\u00f3n se encontrar\u00e1 disponible desde el segundo\u00a0semestre de 2017, mientras el concesionario STI realiza una prolongaci\u00f3n de su frente de atraque\u00a0para completar 900 metros lineales de muelle que entrar\u00e1 en operaci\u00f3n a mediados del pr\u00f3ximo\u00a0a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cValoramos el trabajo desarrollado con seguridad en nuestro Sistema Portuario y mantenemos la\u00a0vinculaci\u00f3n con la comunidad de nuestra Provincia, cumpliendo con nuestra Pol\u00edtica de\u00a0Sostenibilidad,\u201d sostuvo Signorelli.<\/p>\n
Sobre Puerto San Antonio<\/strong><\/p>\n Puerto San Antonio se inaugur\u00f3 en 1916 y desde el a\u00f1o 1998 opera bajo un sistema de\u00a0concesiones en que la actividad portuaria se lleva a cabo a trav\u00e9s de operadores privados. Es el\u00a0\u00fanico de Chile que opera con tres terminales concesionados: STI, que se dedica principalmente a la\u00a0importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de contenedores, Puerto Central, que cuenta con una operaci\u00f3n\u00a0multiprop\u00f3sito de contenedores, carga fraccionada (autos, etc.) y granel, y Puerto Panul, que est\u00e1\u00a0especializado en la transferencia de gr\u00e1neles de consumo humano y animal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durante el primer trimestre, San Antonio transfiri\u00f3 4,5 millones de toneladas, lo que se\u00a0traduce en un crecimiento de 6,8% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2015. La transferencia de carga total de Puerto San Antonio alcanz\u00f3 4,5\u00a0millones de toneladas en el primer trimestre de este a\u00f1o, registrando un crecimiento de 6,8%\u00a0comparado con los 4,2M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9728","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9728"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9729,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9728\/revisions\/9729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}