Tres Capitanes de Fred Olsen Express realizan pruebas para obtener la \u201cexenci\u00f3n al practicaje\u201d a bordo del buque Bencomo Express.<\/p>\n
De acuerdo con la legislaci\u00f3n vigente, para obtener la exenci\u00f3n al practicaje, los capitanes de los buques de alta velocidad (HSC) deben superar una prueba escrita y realizar una serie de maniobras en presencia del Capit\u00e1n Mar\u00edtimo.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los tres Capitanes examinados, durante las pruebas a bordo estuvieron presentes el Capit\u00e1n Jes\u00fas Pineda, pr\u00e1ctico del puerto de Santa Cruz de Tenerife, Susana Garc\u00eda, inspectora de Seguridad Mar\u00edtima de la Capitan\u00eda Mar\u00edtima de Tenerife, y el Capit\u00e1n Eduardo Rodr\u00edguez, delegado de Fred Olsen Express en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.<\/p>\n
El servicio de transporte mar\u00edtimo de Fred Olsen Express est\u00e1 compuesto \u00fanicamente por ferries r\u00e1pidos de \u00faltima generaci\u00f3n. Un concepto espectacular de barcos que mantiene unidas las siete Islas Canarias, convirtiendo a esta compa\u00f1\u00eda en una de las m\u00e1s importantes de Espa\u00f1a.<\/p>\n
El operador de cruceros Fred Olsen desplaz\u00f3 en octubre de 2015 su buque BraemarFred a las Islas Canarias para ofrecer cruceros en esta regi\u00f3n c\u00e1lida durante el invierno 21015-2016<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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