{"id":9917,"date":"2016-05-02T07:20:08","date_gmt":"2016-05-02T07:20:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=9917"},"modified":"2016-05-02T03:11:17","modified_gmt":"2016-05-02T03:11:17","slug":"agunsa-concesiones-y-logistica-lideran-planes-de-desarrollo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/agunsa-concesiones-y-logistica-lideran-planes-de-desarrollo\/","title":{"rendered":"Agunsa: concesiones y log\u00edstica lideran planes de desarrollo"},"content":{"rendered":"

Empresa logr\u00f3 reemplazar vol\u00famenes de carga que perdi\u00f3 tras venta de CCNI a Hamburg S\u00fcd.<\/strong><\/em><\/p>\n

Hace m\u00e1s de un a\u00f1o la Compa\u00f1\u00eda Chilena de Navegaci\u00f3n Interoce\u00e1nica (CCNI) concret\u00f3 la venta de su negocio de contenedores a la alemana Hamburg S\u00fcd. Ello implic\u00f3, entre otros puntos, que Agencias Universales (Agunsa) perdiera uno de sus clientes m\u00e1s importantes.<\/p>\n

Esto hizo que la empresa intensificara la b\u00fasqueda de nuevos negocios, aunque ese proceso ya hab\u00eda partido mucho antes recordando que solo el tercio de las operaciones de la empresa corresponden al \u00e1rea de agenciamiento.<\/p>\n

\u00abComo Agunsa y no solamente a ra\u00edz del t\u00e9rmino de los servicios de contenedores CCNI, sino que hace muchos a\u00f1os que esta empresa ven\u00eda ampliando su cobertura de servicios, tanto en Chile como en otros pa\u00edses y yo dir\u00eda que tambi\u00e9n se ha intensificado mucho la obtenci\u00f3n de nuevas representaciones\u00bb, coment\u00f3 el gerente general de la empresa, Luis Mancilla, tras la junta ordinaria de accionistas de la entidad.<\/p>\n

Entre los nuevos proyectos destac\u00f3 un proyecto de concesi\u00f3n en el aeropuerto de Santiago a 20 a\u00f1os con oficinas y bodegas para el servicio de Courier y la carga en general. \u00abVamos a participar como operadores y tambi\u00e9n tenemos participaci\u00f3n en un centro de log\u00edstica de carga peligrosa, ya que hay una nueva normativa que exige a todas las empresas unos est\u00e1ndares de seguridad bastante m\u00e1s altos que los que hab\u00edan antes\u00bb, agreg\u00f3 el ejecutivo, a\u00f1adiendo que ser\u00e1 uno de los centros log\u00edsticos m\u00e1s importantes que habr\u00e1 en Santiago.<\/p>\n

\u00abEstamos tambi\u00e9n en otros proyectos de servicios en general a toda la industria automotriz siempre dentro del \u00e1mbito de la log\u00edstica y de agregar valor\u00bb, mencion\u00f3.<\/p>\n

Negocio naviero<\/h3>\n

En cuanto al \u00e1rea de agenciamiento y a pesar que se logr\u00f3 suplir el espacio dejado por la CCNI, el gerente manifest\u00f3 que todav\u00eda esta \u00e1rea de negocios no ha tenido los resultados esperados, en especial por la crisis que atraviesa el sector naviero.<\/p>\n

\u00abCreo que si nosotros nos ponemos a contar el n\u00famero de contenedores podr\u00edamos decir que a lo mejor ya lo tenemos completamente reemplazado. El tema est\u00e1 en que, obviamente, la situaci\u00f3n del mercado del negocio naviero es dif\u00edcil con fletes hist\u00f3ricamente baj\u00edsimos\u00bb, precis\u00f3 Mancilla, a\u00f1adiendo que se trata de una de las crisis m\u00e1s prolongadas del rubro.<\/p>\n

\u00abPor mucho que hayamos obtenido buenas representaciones y estemos bastante bien preparados y con vol\u00famenes que representan cifras similares a las de CCNI, obviamente las remuneraciones son bastante bajas pero eso es por una crisis de la industria. En otras palabras, aunque hubi\u00e9semos tenido CCNI la situaci\u00f3n no hubiese sido muy diferente\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n

En cuanto a las repercusiones que pueden producirse a partir de la puesta en marcha de la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, el personero explic\u00f3 que \u00aben lo que a esta parte del mundo se refiere no considero que cambie mucho porque los tr\u00e1ficos que va a ocupar el Canal deber\u00edan ser los mismos, pero en los que cubren el hemisferio norte all\u00ed seguramente va a tener bastantes\u00bb.<\/p>\n

\n

\u00abVOLVER A UN EQUILIBRIO RAZONABLE\u00bb<\/h4>\n

El gerente general de Agunsa advierte que dado los movimientos que se est\u00e1n produciendo en el sector naviero es factible pensar que en un tiempo prudente los resultados de la industria comiencen a mejorar. \u00abEn el mercado se est\u00e1 produciendo todo un reacomodo de los servicios, se est\u00e1n produciendo fusiones, adquisiciones; por lo tanto, creo que en el mediano plazo o m\u00e1s pronto que tarde esto deber\u00eda volver a un equilibrio razonable\u00bb<\/p>\n

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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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