Chile lideró exportación mundial de 25 productos en 2025: cobre, litio, cerezas y salmón mueven la carga en los puertos nacionales

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Estudio de SUBREI destaca que el país se ubicó entre los tres mayores oferentes globales en 54 bienes, consolidando un intenso movimiento portuario en minería, agroindustria y acuicultura.

El dinamismo de los terminales portuarios chilenos volvió a ser clave para el desempeño exportador del país. De acuerdo con el estudio “Liderazgo Exportador” elaborado por la Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales (SUBREI) con datos del Centro de Comercio Internacional (ITC), durante 2025 Chile se posicionó como el mayor exportador mundial en 25 categorías de productos y dentro del Top 3 en 54 rubros. La cifra supera lo registrado en 2024, cuando el país lideró en 24 categorías.

El sector minero, principal generador de carga de alto valor en los puertos del norte, mantuvo su predominio. El cobre encabezó los envíos con US$ 53.691 millones, equivalentes al 16,2% del mercado global, posicionando a Chile como el primer exportador mundial. En productos concentrados, la participación escala al 28,9%. Asimismo, el país concentró el 62,2% de las exportaciones globales de carbonato de litio, consolidando el intenso flujo de embarques desde terminales como Antofagasta, Mejillones y el complejo de Salar de Atacama hacia Asia y Europa. Yodo, molibdeno tostado y nitratos completaron el cuadro de liderazgo minero.

En el ámbito pesquero y acuícola, con fuerte impacto en los puertos de la zona sur-austral, Chile ocupó el primer lugar en siete categorías: filetes de salmón del Pacífico congelado, filetes de trucha congelada, mejillones en conserva, jurel congelado, erizos de mar congelados, aceites concentrados de Omega-3 y algas de uso industrial. Solo el salmón congelado acumuló envíos por US$ 1.633 millones, representando el 31,6% de la participación mundial, movilizándose principalmente vía Puerto Montt, Chiloé y Calbuco.

El segmento agroalimentario, que demanda servicios de frío y logística especializada en terminales como San Antonio, Valparaíso y Coquimbo, también brilló. Chile lideró las exportaciones mundiales de cerezas frescas con un 59,6% del total global (US$ 3.486 millones), además de ser el primer proveedor de ciruelas frescas, ciruelas deshidratadas y avellanas con cáscara.

“Chile tiene una canasta exportadora que hoy le permite competir en los mercados más exigentes del mundo, desde los minerales que sustentan la transición energética hasta los alimentos que demanda una clase media en expansión en Asia, Europa y América. Nuestros puertos son la puerta de salida de ese éxito”, señaló la subsecretaria de Relaciones Económicas Internacionales, Paula Estévez. “Estos resultados son fruto de una política de Estado comprometida con una economía abierta al mundo y del trabajo conjunto entre el sector público y el exportador. Nos impulsa a seguir ampliando nuestra red de acuerdos para convertir esa ventaja en más empleo y crecimiento”, añadió.

Diversificación y récord en frutos secos

El avance más relevante de 2025 fue la consolidación del segmento de frutos secos y deshidratados, que superó los US$ 1.700 millones en envíos. Chile se posicionó como primer exportador mundial de avellanas con cáscara y ciruelas deshidratadas, segundo en nueces con cáscara y manzanas deshidratadas, y cuarto en cranberries y pasas. En vinos embotellados, el país volvió a liderar en el hemisferio sur y se ubicó cuarto a nivel global, detrás de Italia, España y Francia.

El liderazgo exportador también se refleja en los principales mercados de destino, todos atendidos vía marítima. Chile es el primer proveedor de Brasil en 76 categorías, de Estados Unidos en 54, de Japón en 30, de China en 28 y de la Unión Europea en 26. Estos resultados se sostienen en una red de 36 acuerdos comerciales con 66 economías, que cubren cerca del 89% del PIB mundial.

“Este es justamente el camino que queremos seguir en esta administración: consolidar y profundizar los mercados en los que ya somos fuertes, buscar la diversificación e impulsar a nuestro país a ser líder en nuevos sectores económicos. Para eso, la infraestructura portuaria y la logística asociada son estratégicas”, concluyó la subsecretaria Estévez.

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