La actividad portuaria de la Región de Valparaíso mostró señales mixtas en el segundo mes del año. Si bien la carga total retrocedió apenas 0,1% interanual, los contenedores anotaron una baja más pronunciada y el acumulado de 2026 ya acumula una variación negativa de 2,8%.
Un febrero plano en términos generales
Los puertos de la región movilizaron durante febrero 3,83 millones de toneladas, lo que representa una caída del 0,1% respecto al mismo mes de 2025. La cifra es prácticamente estable, pero el análisis mensual muestra un descenso más marcado: 0,29 millones de toneladas menos que en enero, equivalente a una baja del 7%.
En el acumulado de los dos primeros meses de 2026, el total alcanza 7,94 millones de toneladas, con una variación negativa del 2,8% en comparación con igual período del año pasado. Esto significa 230 mil toneladas menos movilizadas.
Contenedores: retroceso y preocupación
El segmento de contenedores, termómetro clave del comercio exterior, experimentó una caída del 1,5% en febrero frente al mismo mes de 2025. Pese a este dato, los contenedores representaron el 51,1% del total del comercio exterior regional, con 1,79 millones de toneladas movilizadas, lo que implica un crecimiento positivo del 1,8% en este rubro específico.
De esa cifra, el 49,7% correspondió a exportaciones (0,89 millones de toneladas) y el 50,3% restante a importaciones (0,90 millones de toneladas).
Carga efectiva: embarcques al alza, desembarques a la baja
Lo que sale: La carga total embarcada alcanzó 1,30 millones de toneladas en febrero, con un incremento del 4% respecto al mismo mes de 2025, lo que equivale a 50 mil toneladas adicionales. Sin embargo, frente a enero, anotó un descenso del 0,9%.
- Embarques al exterior: 1,09 millones de toneladas (+2,7% interanual, -0,4% mensual).
- Cabotaje embarcado: 0,21 millones de toneladas (+11,1% interanual).
Lo que entra: La carga total desembarcada sumó 2,46 millones de toneladas, un 1,3% menos que en febrero de 2025 y un 11,2% menos que en enero de 2026.
- Desembarques desde el exterior: 2,42 millones de toneladas (-0,7% interanual).
- Cabotaje desembarcado: 0,04 millones de toneladas (-27% interanual).
La carga manipulada (transbordos u operaciones especiales) fue de apenas 0,07 millones de toneladas, con una fuerte caída anual del 23,3%, aunque en comparación con enero repuntó un espectacular 102%.
Tipos de carga: líquidos al alza, sólidos y suelta en caída
El comportamiento por tipo de carga muestra contrastes notables:
- Granel líquido-gaseoso: 0,98 millones de toneladas (27,9% del comercio exterior) con un crecimiento del 16,4% frente a febrero de 2025. Es el único segmento que mostró un dinamismo claramente positivo.
- Granel sólido: 0,55 millones de toneladas (15,7% del total) y una caída del 10,7% interanual, lo que significó 70 mil toneladas menos.
- Carga suelta o general: 0,18 millones de toneladas (5,3% del comercio exterior) con una pronunciada baja del 33,2%.
- Otros tipos de carga (no contenerizada): sumaron 1,72 millones de toneladas en febrero (48,9% del comercio exterior) con un retroceso del 1,2% respecto a 2025. En el acumulado anual, este ítem alcanza 3,45 millones de toneladas, un 5,6% por debajo del año anterior.
Análisis del sector
Los números reflejan un estancamiento en la demanda de movilización portuaria en la principal región logística del país, con especial preocupación por la caída en el movimiento de contenedores y graneles sólidos. En contrapartida, los graneles líquidos y el cabotaje mantienen un crecimiento sostenido, lo que podría estar asociado a mayores envíos de combustibles o productos petroquímicos.
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