La demanda en el sector de graneleros se ha mantenido bastante alta, y cada vez son más los armadores que buscan adquirir buques de tonelaje moderno. En su último informe semanal, la correduría Xclusiv señaló que “la actividad de compraventa de segunda mano en el sector de graneleros se mantuvo firme esta semana, con un volumen notable de transacciones en los segmentos Ultramax, Supramax y Handysize”.
Actividad en el Mercado de Segunda Mano (S&P)
- Sector Capesize: La nave «Pigassos» (176.000 toneladas de peso muerto, construido en 2011 por SWS) fue vendido a compradores chinos por 31,7 millones de dólares, mientras que el «Chin Shan» (176.000 tpm, 2004, CSBC) cambió de manos por 20,3 millones de dólares.
- Sector Kamsarmax: La reventa del «Moana» (82.000 tpm, construcción prevista para 2026 en Yangzi) se vendió por 36,5 millones de dólares; el «Joy» (81.000 tpm, 2019, Chengxi) alcanzó los 31 millones; y el «HC Pioneer» (83.000 tpm, 2010, Sanoyas) se vendió por 17,7 millones de dólares.
- Segmento Ultramax: Las naves gemelos «Huayang Rose» y «Huayang Lily» (64.000 tpm, 2016, China Shipping) fueron vendidos en bloque a compradores chinos por 50,4 millones de dólares.
- Sector Supramax: Compradores griegos adquirieron el «Sumaq Queen» (51.000 tpm, 2017, Imabari) por 25 millones de dólares. El «Xing Ning He» (53.000 tpm, 2009, Zhejiang) se vendió por 11 millones, mientras que el «West Bay» (52.000 tpm, 2004, Tsuneishi Cebu), equipado con depurador de gases, alcanzó un precio alto de 9 millones de dólares. El «Elpida GR» (52.000 tpm, 2003, Toyohashi) se vendió por un valor cercano a los 8 millones de dólares.
- Sector Handysize: Se registró un interés significativo por el tonelaje moderno. Cuatro reventas de construcción nueva de 40.000 tpm, las naves «Clacton», «Eastbourne», «Margate» y «Portsmouth» (construcción prevista para 2024 en JNS), fueron vendidos en bloque a Norden por 120 millones de dólares. Por último, el «Ken Orchid» (28.000 tpm, 2011, Imabari) se vendió por 10 millones de dólares, y el «Gant Flair» (28.000 tpm, 2010, Imabari) alcanzó los 9,8 millones de dólares.
Mercado de Petroleros (Tanques)
Paralelamente, Xclusiv añadió que la actividad de compraventa de petroleros también fue robusta esta semana, con un buen número de transacciones.
- Sector Suezmax: Dos reventas de construcción nueva, las naves «Daehan 5111» y «Daehan 5118» (158.000 tpm, entrega prevista para 2027 en Daehan), equipados con depuradores, fueron vendidos en bloque por 190 millones de dólares.
- Sector LR2: El «STI Condotti» (110.000 tpm, 2014, Hyundai Samho), equipado con depurador, superó los 70 millones de dólares.
- Sector MR2: El «High Tide» (52.000 tpm, 2012, Hyundai Mipo) fue vendido a Nusantara Maritime por 28,45 millones de dólares, con entregan bajo fletamento entre agosto y noviembre. El «Autan» (51.000 tpm, 2009, SPP) se vendió por 23,5 millones de dólares. Compradores turcos adquirieron el «Royal Jasmine» (53.000 tpm, 2008, GSI) por 20,7 millones de dólares, mientras que el «Sunny Victory» (47.000 tpm, 2005, Hyundai Mipo), tres años más antiguo, se vendió por 16 millones de dólares con entrega en la zona de Estados Unidos, Costa del Golfo/Caribe a mediados de julio.
- Segmento de petroleros pequeños: El «Easterly Beech Galaxy» (20.000 tpm, 2007, Usuki), construido en acero inoxidable, se vendió por 16,35 millones de dólares.
Mercado de Construcción Naval (Nuevos Pedidos)
En el mercado de construcción naval, la correduría Banchero Costa comentó que “en el sector de petroleros, el astillero chino Taizhou Kouan Shipbuilding aseguró un pedido para 2 transportistas de crudo de 114.000 tpm de la naviera china Shishi Dingsheng Shipping. Cada unidad tiene un precio de 70 millones de dólares, con entregas previstas para junio de 2029”.
“En el sector de gaseros, TMS Cardiff Gas de Grecia ha encargado 2 transportistas de GLP de 93.000 metros cúbicos a Hyundai Heavy Industries en su astillero de Ulsan (Distrito de Dong-gu) en Corea del Sur. Se espera que el primero se entregue en septiembre de 2028 y el segundo en junio de 2029, con un precio de 120,8 millones de dólares por unidad”.
“Knutsen OAS Shipping de Noruega ha encargado un transportista de gas natural licuado (GNL) de 174.000 metros cúbicos a Hanwha Ocean en su astillero de Corea del Sur. La entrega está programada para junio de 2029 y el precio es de 250 millones de dólares. Se informa que este buque, que operará bajo bandera noruega, es el decimosexto transportista de GNL para el armador”, concluyó la correduría.
Fuente: Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide.
