El presidente del Directorio de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Gonzalo Le Dantec, participó en un panel internacional sobre planificación de ciudades portuarias, junto a representantes de Francia, Canadá y Camerún. En la instancia expuso los avances de la estrategia de desarrollo portuario y recuperación de espacios urbanos impulsada en Valparaíso.
Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) presentó su experiencia de integración puerto-ciudad en la Conferencia Mundial AIVP de Ciudades Puerto 2026, realizada en Dunquerque, Francia, encuentro internacional que reunió a representantes de autoridades portuarias, gobiernos locales y especialistas para analizar los principales desafíos de desarrollo de las ciudades portuarias.
La participación chilena estuvo encabezada por Gonzalo Le Dantec, presidente del Directorio de Puerto Valparaíso, quien intervino en el panel «Usos contrapuestos de un suelo limitado: ¿cómo podemos mejorar la planificación de las ciudades portuarias?».
La sesión fue moderada por Tom Daamen, académico de la Universidad Tecnológica de Delft, y abordó los desafíos que enfrentan las ciudades portuarias para compatibilizar sus necesidades de crecimiento y desarrollo urbano. Entre las materias analizadas figuraron la planificación territorial conjunta, la interfaz puerto-ciudad, la expansión de infraestructura portuaria, la disponibilidad de viviendas, los espacios públicos y los mecanismos de resolución de conflictos.
Durante su exposición, Le Dantec presentó la visión de largo plazo de Puerto Valparaíso, cuyo propósito es compatibilizar el crecimiento de la actividad portuaria con la recuperación de espacios urbanos, la calidad de vida de los habitantes y el fortalecimiento de la industria turística regional.
Ampliación portuaria y capacidad logística
Uno de los aspectos centrales de su intervención fue la necesidad de aumentar la capacidad de transferencia de carga del puerto para responder a los requerimientos del comercio exterior chileno.
«Las exportaciones e importaciones las traemos casi en un 95% a través del mar. De allí, la necesidad de contar con un puerto que siga operando y que, además, aumente su capacidad. Y ese es nuestro desafío, duplicar la capacidad que tenemos. Hoy día somos capaces de mover 10 millones de toneladas aproximadamente de carga, eso es alrededor de un millón de TEUs. Necesitamos duplicar esa capacidad para poder mantener el desarrollo de la actividad económica de todo el país», sostuvo el presidente del directorio de EPV.
El ejecutivo también destacó el proceso participativo Valparaíso Dialoga, desarrollado en 2021, que convocó a organizaciones locales y representantes de distintos sectores de la ciudad para abordar el futuro de la actividad portuaria y su relación con el entorno urbano.
De acuerdo con lo expuesto, este proceso contribuyó al rediseño del proyecto de ampliación portuaria, incorporando criterios destinados a compatibilizar las necesidades de crecimiento de la infraestructura logística con las vocaciones patrimoniales, turísticas y urbanas de Valparaíso.
Infraestructura portuaria y recuperación de espacios públicos
Entre las iniciativas que reflejan esta estrategia, Le Dantec destacó la próxima inauguración del Parque Barón, espacio de aproximadamente 12 hectáreas de uso público desarrollado en terrenos portuarios puestos a disposición de la ciudad.
Asimismo, se refirió a las obras contempladas en el proyecto de ampliación portuaria, que consideran un paseo costero de 1,2 kilómetros, el Ascensor Arrayán en el sector del Barrio Puerto, la nueva playa San Mateo y un Muelle Preferente de Cruceros, infraestructura orientada a fortalecer la recepción de naves de pasajeros y el desarrollo turístico de Valparaíso y la región.
El presidente de EPV también relevó la importancia de la confianza construida entre la empresa portuaria y las organizaciones de la comunidad durante los procesos de diálogo y planificación.
«En Puerto Valparaíso tenemos un equipo que se ha logrado involucrar de manera muy real y con mucha confianza con las personas. Ese vínculo es el que nos ha permitido hoy día sostener con mayor tranquilidad lo que se viene hacia adelante», afirmó.
Port Center y desafíos para el desarrollo portuario
Durante el encuentro internacional, el representante de Puerto Valparaíso también compartió los avances en dos iniciativas vinculadas a la relación entre el puerto y la ciudad: la construcción del primer Port Center de Sudamérica, proyecto desarrollado con el apoyo de AIVP, y la remodelación del Muelle Prat.
En este contexto, Le Dantec planteó que uno de los principales desafíos de la empresa estatal es avanzar desde los acuerdos y consensos alcanzados con la comunidad hacia la materialización de los proyectos comprometidos.
Para ello, señaló la importancia de impulsar el proceso de licitación de la ampliación portuaria y continuar avanzando en la tramitación ambiental de sus etapas complementarias.
El panel también contó con la participación de Catherine Vallières-Roland, vicealcaldesa de la ciudad de Quebec, Canadá; Pierre Meffre, director ejecutivo de Territorios de la Compagnie Nationale du Rhône–Port de Lyon, Francia; y Peter Munongo, director de Desarrollo Territorial y Medio Ambiente del puerto de Kribi, Camerún.
La participación de Puerto Valparaíso en esta conferencia permitió presentar su experiencia ante otros sistemas portuarios internacionales, poniendo en discusión los desafíos de compatibilizar la expansión de la infraestructura marítimo-portuaria con la planificación urbana, la recuperación de espacios públicos y el desarrollo sostenible de las ciudades.
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