La Cámara Marítima y Portuaria de Chile manifestó su preocupación por las interrupciones parciales del tránsito en las principales rutas del país y alertó sobre sus consecuencias para las operaciones portuarias, el abastecimiento de productos de importación y la temporada de exportación frutícola.
El presidente de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (Camport), Daniel Fernández, manifestó su preocupación por el paro y los bloqueos parciales que grupos de transportistas están realizando en distintas vías principales del país, debido a los efectos que estas medidas generan sobre la continuidad de la cadena logística de carga y las operaciones vinculadas al comercio exterior.
La entidad gremial advirtió que el funcionamiento eficiente del sistema portuario depende de una coordinación permanente entre los distintos actores de la cadena logística, desde los itinerarios de arribo de las naves hasta el transporte terrestre, terminales portuarios, depósitos, almacenes, centros de distribución, importadores y exportadores.
En este contexto, Fernández sostuvo que las alteraciones a la circulación vehicular afectan la sincronización de las operaciones y pueden generar dificultades en el traslado oportuno de las mercancías, repercutiendo en los distintos eslabones del sistema logístico nacional.
El dirigente enfatizó que el funcionamiento del comercio exterior requiere mantener despejadas las carreteras y rutas de transporte, permitiendo la circulación de los vehículos de carga y la adecuada coordinación entre las empresas e instituciones involucradas.
Camport alerta por efectos en el abastecimiento y las exportaciones
Daniel Fernández hizo un llamado a mantener la libre circulación en las rutas del país, subrayando que las interrupciones logísticas afectan tanto a las operaciones de importación como a las de exportación.
En particular, advirtió sobre las consecuencias que pueden generar los retrasos en el transporte y la transferencia de las cargas de importación, cuyos costos logísticos inciden directamente en los consumidores nacionales. Entre estos productos se encuentra una parte importante de los alimentos que componen la canasta básica.
Asimismo, el presidente de Camport puso especial atención en el impacto que los bloqueos pueden ocasionar sobre la logística de exportación frutícola, considerando que el país atraviesa uno de los períodos de mayor actividad para los embarques de fruta fresca.
Las restricciones al movimiento de camiones pueden afectar la disponibilidad oportuna de equipos, el traslado de productos hacia los terminales y la programación de los embarques marítimos, comprometiendo los plazos de entrega en los mercados internacionales.
La organización advirtió que estas dificultades no solo ponen en riesgo la competitividad y el posicionamiento internacional de los productos chilenos, sino que también pueden tener repercusiones sobre el empleo y la actividad laboral del sector hortofrutícola.
En este escenario, Fernández reiteró la importancia de preservar la continuidad de las operaciones logísticas y el libre tránsito de mercancías, considerando que el comercio exterior depende de una cadena integrada en la que el transporte terrestre y la actividad marítimo-portuaria cumplen funciones complementarias y esenciales.
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